admin A Keleti pályaudvarnál történt vasúti baleset okainak vizsgálata még folyamatban van, de szinte biztosra vehető, hogy miért siklott ki a vonat.
Még az uniós forrásokból épült pályákon is csökkentették a megengedett sebességet, mert karbantartás nélkül ezek is gyorsan elhasználódnak. A magyar vasút jelenlegi helyzete siralmas: a 6500 kilométeres pályahálózat felét azonnal át kellene építeni, de jelenleg csak mintegy 500 kilométer felújítására van kilátás, az Európai Beruházási Bank (EIB) hiteléből. Ez a munka is csupán arra elegendő, hogy a vonatok maximum 120 km/h sebességgel közlekedhessenek, a kívánt 160 km/h helyett. A vonatok fele áll, mert nincs pénz a javításukra, és emiatt több vonal is bezárt az elmúlt években. Új vonatok beszerzése szükséges lenne, de a meglévőket sem tudják karbantartani, ezért néhol drága bérleti konstrukcióban üzemeltetnek járműveket.
EZÉRT SIKLOTT KI a vonat a keletinél! Lapozz a részletekért!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—-> KÖVETKEZŐ OLDAL