Az elmúlt jó pár évben a MÁV NAGYON NAGY nehézségekkel küzdött, amelyek a forráshiányból erednek. A járműpark korszerűsítése és bővítése elmaradt, mivel a kormány évek óta nem vásárolt új járműveket a MÁV-Start számára.
Vasúti járművek átlagéletkora közel 45 év, ami jelentősen növeli a karbantartási költségeket és a műszaki problémák kockázatát.
Elöregedett járműpark tovább rontja a vasúti közlekedés megbízhatóságát, aminek következtében egyre gyakoribbak a vonatkésések és balesetek.
Lázár János közlekedési miniszter, bár leváltotta a MÁV vezetőségét a problémák orvoslására, számos, a vasúti infrastruktúra fejlesztését célzó projektet leállított.
A döntések között szerepelt az IC vonatok és a Siemens Vectron mozdonyok vásárlásának visszavonása is. A vasúti infrastruktúra fejlesztésének leállítása hosszú távú következményekkel jár, mivel az ilyen beruházások tervezése és engedélyeztetése jellemzően időigényes folyamat.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
