Idegesen ordibált Erdélyi Mónika!
Az utóbbi időben Erdélyi Mónikát tömegesen támadták az online térben. A vádak főként a luxusutazásaira irányultak, sokan nem értik, miből telik neki a nyaralásokra és ebbe a gyermekeit is belerángatja. Mónika végül egy videóban egyedül ült le a kamera elé, hogy tisztázza a helyzetet. Egy ponton azonban teljesen kikelt magából! MUTATJUK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Toyota Aygo egy karakteres kisvárosi autó, amely elsősorban merész formaterve, gazdaságos működése és erős márkamegbízhatósága révén kelti fel a figyelmet. Bár nem minden téren a legjobb a kategóriájában, sajátos stílusával és fiatalos megjelenésével mégis egyedi helyet foglal el a piacon.
A Toyota által megadott fogyasztási értékek szerint a kézi váltós modell legfeljebb 4,9 liter benzint fogyaszt 100 kilométerenként (56,4 mpg), míg a CVT automata változat 5,2 litert (54,3 mpg), a szén-dioxid-kibocsátás pedig 114–119 gramm kilométerenként. Ez különösen jó érték egy városi autó esetében. A Toyota Safety Sense biztonsági csomagja az alapfelszereltség része, így minden modell rendelkezik például automatikus vészfékező rendszerrel, ami különösen vonzóvá teszi a típust fiatal vagy kezdő vezetők számára.
A külső megjelenés markáns és hatásos, az autó elején végigfutó „X” motívum különösen szembetűnő, és többféle színkombinációval testre is szabható. Ez a személyre szabhatóság és a merész formaterv sokkal figyelemfelkeltőbbé teszi az Aygót, mint például a Skoda Citigo, a VW up! vagy a SEAT Mii modelljeit. A belső tér is modern benyomást kelt, a fényes fekete műszerfal, a nagy érintőképernyős infotainment rendszer és a kör alakú, oszlopra szerelt sebességmérő panel igazán fiatalos hangulatot áraszt. Ugyanakkor a belső tér anyaghasználata nem mindenhol éri el a prémium szintet: a kemény műanyag felületek az ajtókon és a műszerfalon kicsit olcsó hatást keltenek, különösen azért, mert az új modell általánosságban sokkal kifinomultabb, mint elődje.
A biztosítási költségek némileg magasabbak, mivel az Aygo valamennyi változata a 6-os biztosítási kategóriába esik, míg a versenytársak, például a Hyundai i10 akár az 1-es csoportból indulnak. Ez azt jelenti, hogy a Toyota a fiatalos stílus és a modernebb felszereltség árát némileg megfizetteti a biztosítási díjakon keresztül. A Toyota által várt magas eladások az Egyesült Királyságban azt is jelentik, hogy használtpiaci kínálatból nem lesz hiány, ugyanakkor ez lefelé nyomja a maradványértéket. Az Aygo a becslések szerint az újkori listaárának körülbelül 39%-át tartja meg három év és 36 ezer mérföld után, ami kissé elmarad a kategória átlagától.
