Igazat mondhatott a nagydorogi anya!
A Szekszárdi Törvényszék 30 napos letartóztatást rendelt el annak a nőnek az ügyében, akit a kéthetes Zalánka h/lál/val kapcsolatban gyanúsítanak. A csecsemőt augusztus 20-án találták egy kukoricásban, miután az édesanya eltűnését jelentette. A gyanúsított édesanya állítása szerint ő maga is áldozat lehetett.
MEGSZÓLALT AZ ÜGYVÉD IS! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A díjnyertes Kia EV9 nemcsak a jelenlegi kínálat egyik legpraktikusabb modellje – hiszen akár hat- vagy hétszemélyes kivitelben is elérhető –, hanem egyben a koreai gyártó eddigi legdrágább autója az Egyesült Királyságban. Ugyanakkor azt is elmondhatjuk, hogy az árát bőven megéri. Egy hatalmas akkumulátor gondoskodik a hosszú hatótávról, a gyors töltésnek köszönhetően pedig rövid idő alatt visszanyeri az energiát. Mindhárom üléssorban kényelmesen elférnek a felnőttek is, a kidolgozottság és az anyaghasználat pedig tükrözi az autó prémium árfekvését. Már az alap Air felszereltségi szint is rendkívül jól felszerelt, a GT-Line S pedig igazi luxust kínál. Bár van néhány kisebb hibája, ezek egyike sem olyan súlyos, hogy ne kerüljön fel a listádra, ha prémium családi SUV-t keresel.
Az EV9 érkezésével a Kia új szintre lépett, nemcsak méretben, hanem árban is, ugyanis az alapmodell ára 65 000 font felett kezdődik. Ezért az összegért viszont egy teljesen elektromos, hosszú hatótávolságú, jól felszerelt, hétszemélyes SUV-t kapsz, amely sokkal inkább prémium családi autónak számít, mint elsőre gondolnád. A Kia már régóta kínál hétszemélyes modelleket, például a Sedona és a Carens után jött a Sorento, amely azóta is a márka családi zászlóshajója. Most viszont az EV9 teljesen elektromos hajtáslánccal viszi tovább ezt a hagyományt.
A 99,8 kWh-s akkumulátor (melyből 96 kWh használható) akár 562 km-es hatótávot is biztosíthat, attól függően, melyik modellváltozatot választjuk. Az alapkivitel 200 lóerős hátsókerék-meghajtással érkezik, míg a kétmotoros összkerékhajtású verziók 378, illetve a GT esetén 501 lóerőt kínálnak, utóbbi 4,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. A vezetési élmény terén az EV9 a kényelmet helyezi előtérbe, különösen hosszabb távokon tűnik ki nyugodt futásával és remek zajszigetelésével. A vezetési élményt ötféle fékezési rekuperációs szint fokozza, melyek közül az egyik lehetővé teszi az egypedálos vezetést – a fékpedál használata nélkül is meg tud állni az autó. Bár a városi manőverezés nem könnyű a 12,4 méteres fordulókör és a méretei miatt, autópályán stabil, kényelmes és pihentető az utazás.
