Jön a délelőtti idősáv az időseknek
Egyre több a f-rtőzött! A veszélyes járvány továbbra sem enyhül, már a tanévnyitókat is törölték. Az óvodákban, valamint a speciális, általános és középiskolákban tilos bármilyen tömegrendezvény – legyen az sport- vagy kulturális program – egészen addig, amíg a hatóság másképp nem rendelkezik. Ismerős helyzet? Most történik!
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
Ez is érdekelhet:
A ráncfelvarráson átesett Lexus RZ első pillantásra szinte alig különbözik elődjétől, hiszen megtartotta a korábbi modell éles vonalait és markáns részleteit. Ennek ellenére a háttérben jelentős fejlesztések történtek, mivel a Lexus igyekezett orvosolni a korábbi kritikákat. Nőtt a teljesítmény, bővült a hatótáv, és csökkent a töltési idő, miközben a futómű és a karosszéria is átdolgozáson esett át, ezáltal az RZ egészként sokkal kiforrottabb elektromos autóvá vált.
Ugyanakkor érdemes megfontoltan dönteni az új, vezeték nélküli kormányzási rendszer, azaz a steer-by-wire mellett, ugyanis a hozzá tartozó különös, karimátlan „jog” kormány kialakítása nem biztos, hogy mindenkinek kényelmes. Ezen túlmenően, a kínálat csúcsán elhelyezkedő 550e F Sport sem feltétlenül jobb választás, mint a sokoldalúbb és kiegyensúlyozottabb 500e.
A Lexus az RZ-t kisebb technikai frissítéssel küldi újra harcba, miközben az autó formája gyakorlatilag változatlan maradt. Az RZ, amely a márka második teljesen elektromos modellje, már a 2023-as megjelenése óta népszerű az Egyesült Királyságban, több mint 3300 példány talált gazdára. Ennek ellenére a modell kapott némi fejlesztést a háttérben, főként a rövidebb hatótáv és a viszonylag lassú töltési idő miatt. A legfontosabb újdonság, hogy a korábbi 71,4 kWh-s akkumulátor kapacitása 77 kWh-ra nőtt, továbbá a cellák összetétele is változott, és immár 22 kW-os AC töltést is támogat, ami jelentősen lerövidíti a töltési időt, még ha ez a váltóáramú töltésre korlátozódik is.
Az autó külseje ugyan kupés vonásokat sugall, de belül tágas és jól kihasználható a tér, főként az alacsonyan elhelyezett padló miatt. Az RZ két hajtáslánc-változattal érhető el: az elsőkerék-meghajtású 350e, illetve az összkerékhajtású 500e és 550e modellekkel. A felszereltségi szintek is átalakultak: a korábbi belépő Urban kivitel megszűnt, helyét a Premium változat vette át, amely már az alapfelszereltség részeként kínálja az összes biztonsági rendszert, elektromos csomagtérajtót, fix panorámatetőt, sötétített üvegeket, elektromosan állítható és fűthető első üléseket, valamint fűthető kormánykereket.
