Meglepő, ám annál lelkesítőbb hír rázta fel az országot: egy frissen bejelentett, kísérleti jellegű program keretében a nyugdíjasok jelentős kiegészítő jövedelemhez juthatnak, ha a téli hónapokban havat lapátolnak a lakóhelyük környékén. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A fékrendszer kifejezetten jól sikerült. A fékpedálon keresztül jó visszajelzést kap a vezető, és a Land Cruiser tömege ellenére magabiztosan, kiszámíthatóan lassítható. A kormányzás határozott és stabil érzetet ad, bár az áttételezés inkább lassú, ami nem ösztönöz gyors irányváltásokra. Ebben nagy szerepe van az autó magas súlypontjának is, amely természetes korlátot szab a tempós kanyarvételnek. Ez azonban nem feltétlenül hátrány, hiszen a Land Cruiser filozófiája sosem a sportos vezetésről szólt. A négykerék-hajtási rendszer kiváló tapadást biztosít, így normál közúti használat mellett nagyon nehéz kizökkenteni az autót az egyensúlyából. Csak akkor válik nyugtalanná, ha a vezető már messze túlmegy azon a tempón, ami ebben a kategóriában kényelmesnek és ésszerűnek számít.
Teljesítmény tekintetében elegendő erő áll rendelkezésre ahhoz, hogy az autó gond nélkül elérje a megengedett országos sebességhatárt még egy rövidebb gyorsítósáv végére érve is. Ilyenkor azonban ismét hallatja magát a dízelmotor jellegzetes, kissé nyers kerepelése a motorháztető alól. Amint azonban beáll az utazótempó, ez a zaj háttérbe szorul, és inkább a gördülési zaj, valamint a menetszél hangja válik meghatározóvá. Ezek sem különösebben zavaróak, főleg egy ilyen felépítésű, magas és szögletes karosszériájú autó esetében.