A Nagy Ő idei évada eddiginél emlékezetesebb pillanatot hozott: Kia/a és Stohl András között végre elc/at/ant az első cs/k. A nézők régóta várták, mikor jut el idáig a kapcsolatuk, a ro/anti/us ra/di pedig nem is okozott csalódást! A ra/devú már az elején egyértelmű irányt vett, hiszen Stohl András nyíltan kimondta, hogy tudja, Kia/a cs/kol/zni hívta el. A feszültséget tovább fokozta a róz/aszir/okkal körbedíszített ja/uzzi, a gyertyák és a pe/sgő. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A D5-ös kivitel ugyanennek a motornak az erősebb változatát használja, további 45 lóerővel és 80 Nm plusz nyomatékkal. Emellett megkapja a Volvo PowerPulse technológiáját is, amely sűrített levegő segítségével gyorsabban felpörgeti a turbófeltöltőt, javítva a gázreakciókat. Ez az erőforrás már igazán fürge, és a 7,5 másodperces gyorsulás csak részben ad képet arról, mennyire rugalmas és terhelhető. Azok számára, akik gyakran szállítanak nehéz rakományt vagy vontatnak, egyértelműen ez a jobb választás, nem utolsósorban azért, mert a maximális vontatható tömeg 1800 kilogrammról 2500 kilogrammra nő.
A hajtáslánc karaktere jól illeszkedik az autó általános filozófiájához. Nem a hirtelen gyorsulás vagy a sportos vezetés áll a középpontban, hanem az egyenletes, magabiztos haladás. Az automata váltó finoman és észrevétlenül kapcsol, a motor pedig mindig elegendő nyomatékot biztosít ahhoz, hogy előzéskor vagy emelkedőn se érezzük erőtlennek az autót. Az összkerékhajtás intelligensen osztja el az erőt az első és hátsó tengely között, így csúszós úton vagy murvás felületen is stabil marad a jármű.