2026. január 2-án lesz huszonöt éve annak, hogy Zámbó Jimmy meghalt egy szerencsétlen baleset miatt. A zenész, akit azóta is sokan a „Királyként” emlegetnek, fe/be lő/te magát XXI. kerületi otthonában. A helyszínre az elsők között ért ki az akkori csepeli rendőrkapitány, Vágó Imréné Marika, aki biztosította a helyszínt.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A modellpaletta belépőszintjén egy 161 lóerős, enyhe hibrid rendszerrel felszerelt, elsőkerék-hajtású változat is elérhető. Ez a kivitel azok számára jelenthet vonzó alternatívát, akik szeretnének egy modernebb, takarékosabb hajtásláncot, de nem feltétlenül ragaszkodnak az e-Power technológia összetettebb felépítéséhez. Fontos megjegyezni, hogy a negyedik generációs X-Trail összes változata a Nissan Xtronic CVT automata váltóját használja, amely a kényelmes, egyenletes haladást helyezi előtérbe, és különösen városi, illetve hosszú távú utazások során járul hozzá a nyugodt vezetési élményhez.
Érdekesség, hogy minden új X-Trail ugyanarra az 1,5 literes, háromhengeres benzinmotorra épül, függetlenül attól, hogy enyhe hibrid vagy e-Power kivitelről van szó. Az e-Power rendszer esetében ez a motor kizárólag generátorként működik, így a vezetési élmény sokkal inkább egy tisztán elektromos autóéra emlékeztet: az azonnali gázreakció, a csendes haladás és az egyenletes gyorsítás mind ezt erősítik. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy nincs érezhető váltás az elektromos és a belső égésű hajtás között, mint sok hagyományos hibrid vagy plug-in hibrid modellnél, ahol a hajtáslánc működése időnként rángatást vagy zajos átmenetet eredményezhet.