Kiderült valójában miért esett ki az erkélyről a 16 éves fiú!
A Blikk úgy tudja: a fiatalember rosszul lett lakótelepi lakásuk erkélyén, rohamot kapott, a korlát pedig nem bírta el nekicsapódó teste súlyát, így eshetett a mélybe. Ha Matyit nem az erkélyen, hanem bent a lakásban éri a rosszullét… Ha a majdnem 50 éve átadott lakótelepi lakás erkélyüvege nem fáradt volna el… Ha valaki van a srác mellett és meg tudja fogni…
Augusztus 11-én reggel Sopronban túl sok volt a ha.
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
A Hyundai i20 jobban tartja az értékét, mint például a Corsa. A szakértők szerint három év és 58.000 km (36.000 mérföld) után az i20 az újkori értéke 50–52%-át is megőrizheti, különösen az Advance alapmodell szerepel jól ebben.
Ha valaki kiemelkedően jó értéktartást keres, annak érdemes megfontolni az Audi A1-et: a 30 TFSI Sport változat az értékének 61%-át tarthatja meg ugyanennyi idő alatt.
Belső tér, dizájn és technológia
Míg a Hyundai i20 külső formaterve merész, addig a belső tér inkább visszafogott. Van némi látványosság – például a szokatlan négyküllős kormánykerék, a légbeömlők, amelyek a műszerfalba integrálódnak, valamint az alapból 10,25 colos digitális műszeregység minden i20-hoz.
Ugyanakkor a belső színek hiánya lehangoló – még a „Lucid Lime” belső varrásopcióval együtt is. A dizájn és kreativitás szempontjából ez sehol nincs egy Citroën C3-hoz képest.
A minőségérzet sem éri el a Renault Clio szintjét. Különféle anyagok keveréke dominál, és a puha burkolat csak a műszerfal tetején és az ajtók könyöklőjén található meg. Ennek ellenére a szerelés minősége jó, nem tapasztalni nyikorgást vagy zörgést.
A felszereltségi szint viszont kifejezetten jó, és a 64 színű hangulatvilágítás (a Premium felszereltségi szinttől felfelé) sokat dob az egyébként szürke beltéren – legalábbis éjszaka.
