Szombat délelőtt 10 órakor elindult a Kék Hullám InterCity Szombathelyről a Déli pályaudvarra, de csak a Balatonig jutott, mert Balatonakali-Dörgicse és Aszófő között kigyulladt a mozdony géptere. A mozdonyvezető sikeresen eloltotta a lángokat, és senki nem sérült meg.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
Ez is érdekelhet:
Az Ioniq 5 külső megjelenése ma is izgalmas: éles törésvonalak jellemzik, az ajtókilincsek elrejtve simulnak a karosszériába, a világítástechnika pedig egyedi, pixeles hatást kelt. Az autó orrán egy LED fénycsík fut végig, ami nappal szinte láthatatlan, de sötétedés után látványosan előtűnik a szürke burkolat mögül. Ez egy kifejezetten ötletes megoldás.
Mivel a dizájn még ma is modernnek számít, a 2024-es frissítés során a Hyundai csak minimális változtatásokat hajtott végre. Az új, 19 és 20 colos könnyűfém keréktárcsák a legszembetűnőbb újdonságok. A nappali menetfények formája enyhén módosult, a hátsó légterelőt pedig meghosszabbították. És ami sok vásárlónak jó hír lehet: végre hátsó ablaktörlőt is kapott az autó – ami praktikus szempontból valóban hiányzott.
A Hyundai (és testvérmárkája, a Kia) a legtöbb gyártónál előbb fejlesztette ki az úgynevezett 800 voltos elektromos architektúrát, amit Electric Global Modular Platform-nak, vagy röviden E-GMP-nek hívnak. Ez még ma is élvonalbeli technológiának számít, és a felépítése lehetővé teszi, hogy a gyártó könnyedén frissítse vagy módosítsa, hogy lépést tudjon tartani a folyamatosan fejlődő piaccal.
Az Ioniq 5 kétféle lítium-ion akkumulátorcsomaggal érhető el. A nagyobbik eredetileg valamivel 73 kWh alatt volt, de 2023-ban ezt 77,4 kWh-ra növelték. Ezzel együtt a teljesítmény is nőtt: az egymotoros változat 214 lóerőről 225 lóerőre, a kétmotoros, összkerékhajtású változat pedig 301 lóerőről 321 lóerőre erősödött. 2024 közepére az akkumulátor még tovább nőtt, immár 84 kWh-ra, bár a motor teljesítményén ez nem változtatott. A belépőszintű változat akkumulátorát is megnövelték, 58 kWh-ról 63 kWh-ra, de annak teljesítménye továbbra is 168 lóerő maradt.
Hyundai Ioniq 5 továbbra is az egyik legérdekesebb és legsokoldalúbb elektromos autó a piacon. Az eredeti megjelenése óta ugyan erősödött a verseny, de a modell folyamatos frissítéseinek és a jól átgondolt műszaki megoldásoknak köszönhetően még mindig méltó szereplője a közepes méretű elektromos autók szegmensének.