Szerkezeti problémáról nem számolt be egy napilap sem! Így nem áll fent annak a lehetősége hogy késhet a nyugdíj! Az esetről egyéb információ még nem került elő! A t/k-tokos beszámolók szerint szerencsére a tűz eset jelentéktelen kárt okozott!
Forrás: MSN / FB / TTOK
–
Ez kényelmes, gyors módja a beállítások változtatásának, ugyanakkor egy apró, de némileg zavaró részletre is fel kell hívni a figyelmet: amikor az ember átkapcsol egy másik vezetési módra – mondjuk például „Sport”-ra, mert egy lendületesebb szakasz következik –, az autó egy hangos, géphangú bejelentéssel közli a bent ülőkkel, hogy milyen módot választottunk. Ez akkor lehet különösen bosszantó, ha a család hátradőlve pihen az autóban, és nem akarjuk őket megzavarni – mert a rendszer nem kérdez, nem halk, hanem minden alkalommal hallhatóan kihirdeti, mire váltottunk, és ezzel bizony nem lehet „észrevétlenül” sportosabb hangulatra kapcsolni.
Annak ellenére, amit első pillantásra gondolhatnánk róla, az Omoda 9 SHS valójában egy meglepően gyors autó. Külsőre inkább egy elegáns, nagy méretű SUV-nak tűnik, mintsem egy erőteljes sportautónak, de a valóság ennél jóval izgalmasabb. Talán az egyetlen dolog, ami valamennyire utal a jármű rendkívül meggyőző, egyenes vonalú gyorsulási képességeire, az a hátsó lökhárítóba épített négy kipufogóvég. De ne nézzük meg őket túl közelről, mert akkor rögtön észrevesszük, hogy valójában ezek csak díszek, teljesen álcsövek, amelyek mögött nincs valódi funkció – a tényleges kipufogógáz csak egyetlen, rejtett csövön keresztül távozik, amely a hátsó lökhárító alsó részén bújik meg.