Lemondott Magyar hatalmas a dráma!
A job/ra át nevű köz/ssé/i oldal ezt a nyilatkozatot tette: ” A magyarországi Tisza Párt alelnöke, EP listavezetője a mai napon lemondott. Most egész Magyarország nem érti miről van szó! DE MI MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az Alfa Romeo Tonale a kompakt SUV kategóriában egy meglehetősen átlagos méretű szereplőként jelenik meg, hiszen valamivel több mint 4,5 méter hosszú és alig haladja meg az 1,6 méteres magasságot. Mérete tehát nem különösebben kiemelkedő ebben a szegmensben, azonban az Alfa Romeo márka hagyományaihoz hűen nem is ez a célja: a Tonale leginkább kifinomult külső formatervezésével próbál kitűnni a mezőnyből. Ez azonban egy kompakt SUV esetében nem könnyű feladat – és ezzel a legtöbb tesztelő egyet is értett.
A Tonale dizájnja számos híres, sőt ikonikus múltbéli Alfa Romeo modellre utal vissza. Az elöl található háromosztatú (úgynevezett „tri-lobe”) fényszórók például a kilencvenes évek Alfa Romeo SZ sportautóját idézik. Az oldalán végigfutó, felfelé emelkedő domborítás az Alfa GT-hez köthető, míg az ötküllős, kör alakú „teledial” felnik gyakorlatilag az elmúlt harminc év összes sportos Alfáján visszaköszöntek. Mindezek kombinációja ugyan egyértelműen felismerhető és tiszteletteljes utalás az Alfa hagyományaira, de a végeredmény mégsem olyan lehengerlő, mint ahogy azt a márkától megszokhattuk. A Tonale arányai ugyanis túlságosan is hétköznapiak – főleg, ha figyelembe vesszük, hogy az Alfa Romeo rendszerint sokkal karakteresebb formákkal dolgozik, különösen, ha olasz dizájnról van szó. Az ilyen kisebb méretű SUV-k alapvetően hosszú túlnyúlásokkal, megemelt hasmagassággal és viszonylag magas, robusztus karosszériával rendelkeznek, amelyek gyakran inkább kompromisszumot jelentenek, semmint dinamikus, vagány megjelenést. Így aztán hiába szép a Tonale – különösen ebben a kategóriában –, ez a szépség mégsem emelkedik ki igazán.
Mint sok más kisebb méretű Alfa Romeo, Fiat, Jeep (illetve más piacokon akár Dodge vagy Chrysler is), a Tonale is az egykori Fiat-Chrysler (FCA) csoport „SCCS” platformjára épül. Ez az alap számos átalakításon és továbbfejlesztésen esett át az évek során, ám eredetileg még egy több mint húsz évvel ezelőtti együttműködésből származik, amelyet a Fiat a General Motorsszal kötött, és amelynek első gyermeke a 2005-ös Grande Punto volt. A Tonale esetében ezt a padlólemezt ma már „Small-Wide-4×4-LWB” néven ismerik, ami alapján technikailag legközelebbi rokona a Jeep Compass modell.
