Az elmúlt hónapokban olyan időszak kezdődött az televíziós személyiség életében, amely minden eddiginél izgalmasabb fejezetet ígér. Liptai Claudia, aki 52 éves, most nyíltan beszélt arról, hogy belépett az élete egy olyan kapcsolatra, ami minden korábbit felülmúlhat. A közönség és a médiaplatformok szenzációnak nevezték, hiszen a hírt hivatalos bejelentésként kezeik a sztárközösségben.A bejelentés egy kötetlen interjúban hangzott el, ahol Claudia úgy fogalmazott: MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A tapadás megfelelő, és a C3 orrnehéz súlyelosztása legalább kiszámíthatónak érződik, ami minden vezető számára megnyugtató lehet, függetlenül a tapasztalattól. Nagyon rossz minőségű, hullámos vidéki utakon a puha felfüggesztés nehezebben birkózik meg az autó tömegének kontrollálásával, így ilyen ritkább helyzetekben néhány feszesebb hangolású versenytárs akár kényelmesebbnek is bizonyulhat.
A C3 karaktere összességében a mindennapi használhatóságra és a városi közlekedésre helyezi a hangsúlyt. A motor alacsony fordulatszámon is elegendő nyomatékot biztosít ahhoz, hogy a forgalom ritmusát könnyedén tartani lehessen, miközben a hibrid rendszer segít csökkenteni a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Városi araszolás közben az elektromos rásegítés különösen előnyös, hiszen ilyenkor a rendszer gyakran képes tisztán elektromos üzemben működni rövidebb szakaszokon, ami nemcsak takarékosabbá, hanem csendesebbé is teszi az utazást.
Autópályán a C3 stabilan fut, bár nagyobb sebességnél már hallhatóbbá válik a menetzaj és a szélzaj. A hibrid rendszer ilyenkor is igyekszik optimalizálni a működést, de a hangsúly inkább a kiegyensúlyozott, nyugodt haladáson van, mintsem a sportos dinamizmuson. A futómű hangolása elsősorban a kisebb úthibák kisimítására koncentrál, ami a városi kátyúkkal és fekvőrendőrökkel teli környezetben kifejezetten előnyös.