Ma hajnalban jött a hír Demjén Ferencről!
A lépcsőn jött le, mikor elesett… Hogy hogy van most, arról nem akarok nyilatkozni. Gyógyuljon meg! – mondta Charlie a Tények Plusznak. Hozzátette: „Engem pedig felhívtak, hogy tudnék-e menni én 19-én? Átvállalom a koncertet, és amíg meg tudom tenni, elvállalom még a továbbiakat.”
Demjén Ferenc menedzsmentje hamarosan hivatalos közleményt adott ki:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
Ez is érdekelhet:
A korábbi benzines változatoktól eltérően nincs Renaultsport Megane, és a jövőben sem valószínű, hogy lesz, mivel a sportos modellekért most már az Alpine márka felel. Ennek megfelelően nem tervezik az Alpine Megane E-Tech gyártását sem – a sportosabb Renault 5-ös szerepét az Alpine A290 veszi át.
A Renault márka egyre több gyártóhoz hasonlóan bekerült az Egyesült Királyság 2025 júliusában bejelentett Elektromos Autó Támogatási Programjába, így a Megane is jogosult az 1 500 fontos támogatásra, néhány más Renault modellel együtt. Az Auto Express piacterén és a testvérmárkának számító Carwow weboldalán elérhetők a legfrissebb elektromos autós ajánlatok, ahol élőben követhetők az akciók.
Ha valaki érdeklődik a Megane E-Tech iránt, könnyedén összeállíthatja az ideális konfigurációját, megnézheti a legjobb helyi ajánlatokat, böngészhet a kedvező lízingkonstrukciók vagy használt példányok között, sőt, akár a meglévő autóját is eladhatja jó áron az Auto Express eladási szolgáltatásával.
A Megane E-Tech fürge és agilis autó, de futóműve minden sebességnél kissé feszes. A választék egyszerű: mindegyik változat ugyanazt az egy motor-akkumulátor kombinációt használja. Ez ugyan néhány vásárlónak csalódást okozhat, akik erősebb változatot szeretnének, ám a teljesítmény valójában tökéletesen megfelel egy családi ferdehátúnak. Az autó 217 lóerőt és 300 Nm nyomatékot produkál, amit kizárólag az első kerekekre ad le. Gázadásra élénken reagál, a gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 7,5 másodperc, ami lenyűgöző egy ilyen kategóriájú modell esetében. Az Eco üzemmód kicsit visszafogja a reakciókat, de a teljesítmény ettől még nem esik vissza számottevően.
Bár a villanyautók végsebessége általában korlátozott, a Megane E-Tech esetében ez 160 km/h, amit elektronikus korlátozás véd az akkumulátor túlzott terhelésétől. Ez bőven elegendő az Egyesült Királyság útjaira.
