A magyar politika egyik legb/trán/osabb története cs/cs/sodik ki ma délután, amikor Magyar Péter, a Tisza Párt elnöke rendkívüli vi/eó-bejelentést tett kö/ös/égi oldalán. Magyar Péter beismerte, hogy létezik egy fe/vétel, amelyen ő és volt ba/átn/je, Vogel Evelin in/im helyzetben látható méghozzá abban a bizonyos szo/ában, amelyről a ple/ykák szóltak. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A fekete alsó lökhárító és az ezüst betétek, amelyek a nappali menetfényeknek adnak helyet, markánsabbá teszik az első részt, és sajátos arculatot kölcsönöznek a modellnek. Ezek a részletek azt a célt szolgálják, hogy az autó kitűnjön a kompakt szabadidő-autók mezőnyéből, miközben megőrzi a kategóriára jellemző robusztus megjelenést.
Oldalnézetből az ezüst tetősínek és a fellépők adnak némi extra vizuális érdekességet. A tetősínek praktikus funkciót is ellátnak, hiszen lehetővé teszik tetőcsomagtartó vagy síbox rögzítését, ami növeli az autó használhatóságát családi utazások során. A fellépők azonban már megosztóbb elemek. Bár terepjárós hangulatot kölcsönöznek a járműnek, annyira kilógnak az ajtók síkjából, hogy a beszállás és kiszállás során inkább akadályt jelentenek, különösen alacsonyabb termetű utasok számára. Esős időben ráadásul könnyen koszolódnak, ami a ruházaton is nyomot hagyhat. A karosszéria oldalán futó karaktervonalak visszafogottak, nem túl élesek, inkább a harmonikus összhatást szolgálják, mintsem a sportosság hangsúlyozását.
A hátsó kialakítás kevésbé hagyományos. A rövid, zömök far és az erősen döntött, vaskos C-oszlop markáns megjelenést biztosít. A C-oszlop szinte beleolvad a hátsó lámpatestekbe, ami vizuálisan összefogja a karosszéria hátsó részét.