Hivatalosan is megerősítést nyert, hogy idén ősszel visszatér a TV2 egyik legr/man/ikusabb műsora, A Nagy Ő. A csatorna igazgatója, Fischer Gábor az Indexnek adott interjújában elárulta: már megvan, ki lesz az a híresség, aki a következő évadban a tökéletes társat keresi. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Renault 5 újjászületése nem csupán egy ikonikus kisautó feltámasztását jelenti – a modell ennél jóval többről szól: a Renault teljes megújulásának jelképe lett. Ez a helyzet viszont elég kényes helyzetbe hozta a Nissant, hiszen úgy kellett megalkotniuk a Micra új generációját, hogy az egyedi karaktert képviseljen, miközben a két autó – a Renault 5 és a Nissan Micra – közös alapokra épül. Első ránézésre tehát nem volt egyszerű dolga a japán márka formatervezőinek, ha azt szerették volna elérni, hogy a Micra ne csupán egy „átcímkézett” Renault 5-nek tűnjön.
Mégis, sikerült. Bár adja magát a kérdés: „Akkor most ez nem pont úgy néz ki, mint a Renault 5?” A válasz: nem igazán. Az autó elejének és hátuljának formavilága elég markánsan eltér ahhoz, hogy ne tévesszük össze a kettőt. Emellett az autó alsó részén elhelyezett sötét burkolatok is sokat segítenek abban, hogy a Micra arányai kicsit másnak, kissé magasabbnak hassanak. Ugyanakkor ha oldalnézetből nézzük a két modellt, ott már egyértelműbbek a hasonlóságok. Különösen a C-oszlop formaterve az, ami elárulja a rokonságot – a Renault 5-nek ez a részlet talán a leginkább felismerhető stílusjegye. Nem véletlen, hiszen a két autó ugyanabban a franciaországi üzemben készül, és gyakorlatilag ugyanazokkal a méretekkel rendelkezik: kicsivel több mint 3,9 méter hosszúak, és alig maradnak 1,8 méter szélesség alatt.
Amikor bemutatták az új Micrát, a Nissan egy laza megjegyzéssel jelezte, hogy „ez már nem a nagymama autója” – ami szépítés nélkül azt jelenti, hogy ez a változat inkább a korábbi, sokkal népszerűbb harmadik generációs Micrához nyúl vissza inspirációért, nem pedig azokhoz a kissé unalmasabb, jellegtelenebb korábbi szériákhoz, amelyek sokakban már csak halványan élnek.
A Micra új változata látványosan ívelt, kerekded fényszórókat kapott, ami egyértelmű utalás a harmadik generációs modellre. Ugyanakkor az autó egész formája is gömbölydedebb, megemeltebb hatást kelt, ami összességében a régi és új generációk közötti vizuális hidat képez. A nosztalgikus utalások tehát jól működnek, de közben mégis egy teljesen új autóról van szó.