Márciustól Özvegyi nyugdíjat csak az kaphat, aki ennek megfelel:

A Nemzetgazdasági Minisztérium március 5-ig társadalmi egyeztetésre bocsátotta a társadalombiztosítási nyugellátásról szóló 1997. évi LXXXI. törvény végrehajtásáról szóló kormányrendelet módosítását, amely az özvegyi nyugdíj igénylését érinti. A javaslatot Nagy Mártonék tették, egy napos hatásvizsgálat után, éppen akkor, amikor Farkas András nyugdíjszakértő megírta, hogy a nyugdíjra vonatkozó szabályok nem egyszerűek – írja a 24.hu.
EZ VÁLTOZIK:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Skoda Elroq 85 elől nem alakítottak ki extra csomagtartót, pedig igazán autentikus lett volna egy hátul hajtó és elöl pakolható Skoda, de megértem, hogy nem a múltba, hanem inkább a jövőbe tekintenek az Elroq-kal. Mivel az MEB platform adott volt, a költségek csökkentése érdekében az akkumulátor kapott nagyobb szerepet. Az Enyaq-ban alapáron elérhető 77 kWh kapacitású akkumulátor az Elroq esetében csak a csúcsváltozatban található meg. Az alapmodell viszont egy 52 kWh-s lítium-ion akkumulátort kap, amely a 15,8 kWh/100 km-es WLTP fogyasztás alapján 375 km-es hatótávot biztosít.
A töltési teljesítmény és a hajtáslánc teljesítménye is változó az egyes kivitelekben. Az alap Elroq 50 11 kW (AC) vagy 145 kW (DC) töltési teljesítménnyel rendelkezik, és 170 lóerős, ami a 1949 kg-os tömeggel kombinálva 9,0 másodperc alatt gyorsítja 0-ról 100 km/h-ra. Mindez 15,5 millió forintos alapáron elérhető, és még 700 ezer forint kedvezményt is kapunk. A másik változat, az Elroq 85, amelyet én is vezettem a tesztúton, az Enyaq akkumulátorát használja. Ennek fogyasztása 15,2 kWh/100 km, így 581 km-es hatótávot biztosít. Ezt a verziót 175 kW-tal lehet tölteni, és 204 lóerős villanymotorral rendelkezik. A 2119 kg-os súlyával 6,6 másodperc alatt éri el a 100 km/h sebességet.