Két és fél héttel ezelőtt indult el a TV2-n A Nagy Ő hetedik évada, amelyben kezdetben 20 n/ szállt harcba Stohl András szívéért. Mára már csak 4-en maradtak versenyben, de a mai adásban a tévés 2 hölgytől is búcsút vesz. A Nagy Ő idei évada január 26-án rajtolt a TV2-n. MUTATJUK MIÉRT DÖNTÖTT A TV2 HOGY Máris lekerül a képernyőről A Nagy Ő!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Rexton raktere hasonló kialakítású, mint más 4×4-es személyautó-alapú haszonjármű átalakítások esetében, mivel a hátsó ajtókat megtartották, ami megkönnyíti a raktér első részének elérését. A sík raktérpadló egy emelt platformra került, amely a hátsó ülések helyére épült be, így egységes, egyenletes felületet biztosít a rakomány számára. Hátul egy nagyméretű csomagtérajtó található, amely a fő rakodási pontként szolgál. Az oldalsó ajtók nyílása nem elég széles nagyobb tárgyak beemeléséhez, ezért a legtöbb esetben a hátsó ajtón keresztül történik a pakolás. A Rexton SUV-alapú kialakításából adódóan a rakodási magasság viszonylag nagy, ami bizonyos helyzetekben megnehezítheti a nehéz vagy terjedelmes áruk beemelését.
Az 1 700 mm-es raktérhossz nem számít kiemelkedően nagynak, különösen ha összehasonlítjuk egy kifejezetten áruszállításra tervezett kisméretű furgonnal, például a Citroën Berlingóval, amely 1 800 mm-es raktérhosszt kínál. A Berlingo ráadásul nemcsak hosszabb, hanem magasabb és szélesebb rakteret is biztosít, ami a teljes raktérfogatban is megmutatkozik: a Berlingo kapacitása körülbelül egyharmaddal nagyobb, mint a Rexton 2,2 köbméteres raktere. A Citroën modell emellett rendelkezik a PSA Grip Control rendszerrel is, amely javítja a tapadást csúszós vagy enyhébb terepviszonyok között, így bizonyos mértékű terepképességet biztosít annak ellenére, hogy alapvetően elsőkerék-hajtású konstrukcióról van szó.