Meghalt egy háromgyermekes rendőr! EZ TÖRTÉNT!
Egy háromgyermekes édesapa, aki korábban rendőrként dolgozott Veszprém vármegyében, végzetes balesetet szenvedett Tüskevár közelében. A szerencsétlenség helyszínére mentőhelikopter is érkezett, és az orvosok mindent elkövettek, hogy megmentsék az életét, ám erőfeszítéseik sajnos nem jártak sikerrel. A tragédia mélyen megrázta családját és barátait.
EZ TÖRTÉNT PONTOSAN:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az európai piacra egyelőre a Renault Masterből származó, némileg módosított 2,3 literes dCi motorral érkezik a modell, kétféle teljesítményszinttel. Az alapváltozat egy egyturbós, 160 lóerős, 403 Nm nyomatékú motor, amelyhez hatfokozatú kézi váltó társul. A nagyobb teljesítményre vágyók számára elérhető egy biturbós verzió is, amely ugyan kétszáz köbcentivel kisebb lökettérfogatból gazdálkodik, mint az elődmodell, de így is 190 lóerőt és 450 Nm nyomatékot produkál. Ez utóbbi jelenleg kizárólag az összkerékhajtású, dupla kabinos kivitelhez érhető el, és a kézi váltó mellett opcionálisan rendelhető hozzá az Infiniti városi terepjáróiból átvett hétfokozatú automata is.
Üresen mindkét motor bőségesen elegendő a két tonnát meghaladó súlyú pickup mozgatásához. A 190 lovas, automataváltós változatnál viszont észrevehető, hogy a rendszer hajlamos indokolatlanul 3000-es fordulatig pörgetni a motort. Ha azonban a fedélzeti számítógép által mutatott 9-10 literes fogyasztás pontosnak bizonyul, akkor ez nem jelent különösebb problémát. Egyébként a motorhang szinte teljesen eltűnik az utastérben, olyannyira, hogy a csendes kabinban a plató aerodinamikai zajai egyes sebességtartományokban – különösen 100 és 120 km/h között – jobban hallhatóvá válnak, mint maga a dízelmotor.
