Majka kijelentette hogy: Félő, hogy olyan re/ds/er jön, amiben képtelen vagyok lé/ezni! Köz/sségi oldalán reagált Majka az ellene folyt „bosz/rkán/üld/zésre”. Az előadó kijelentette, fenntartja a jogot arra, hogy a normalitás keretein belül továbbra is azt mo/djon, és akkor, amit és amikor akar. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
Ez is érdekelhet:
A Bentayga utasterében szinte teljes csend uralkodik – alig hallani valamit a menetszélből, még akkor is, ha gyorsabban haladunk. Az autó légrugós futóműve rendkívül lágyan dolgozik, így az úthibákat, kisebb bukkanókat elegánsan kisimítja, az utasok pedig kényelmesen utazhatnak még rosszabb minőségű utakon is. Ugyanakkor, ha az út felszíne nagyon egyenetlen vagy töredezett, az autó karosszériáján áthullámzik egy enyhe remegés – ez sajnos tipikus jelenség a levegős felfüggesztések esetében, nemcsak a Bentley-nél.
A kanyarodás viszont meglepően élvezetes élményt nyújt – a Bentayga, méretei ellenére, olyan fürgén és magabiztosan viselkedik a kanyarokban, mintha egy jóval kisebb és könnyebb autó lenne. Többféle vezetési mód közül választhatunk: van Komfort, Bentley, Egyéni (amit személyre lehet szabni), valamint Sport üzemmód. Sport módban a légrugók keményebbre állnak, az autó jobban fekszi az utat, és a beépített Dynamic Ride rendszer gondoskodik arról, hogy a kanyarokban ne dőljön meg az autó, hanem stabil és lapos maradjon a karosszéria. Ugyanakkor, amikor erősebben fékeztünk, az autó teljesítménye itt kissé csalódást okozott: a 2 440 kilogrammos tömeg és a nyomatékelosztó rendszer miatt még közepesen erős fékezéskor is érezhető volt, hogy a tárcsafékek túlterhelődnek – nem mindig bírják tartósan az ilyen igénybevételt.
Ha letérünk az aszfaltozott utakról, és terepre merészkedünk, a Bentayga itt is meglepően jól teljesít. Bár nem éri el a Range Rover szintjét igazi terepjáró képességekben, a változtatható hasmagasság, az intelligens összkerékhajtás és a lejtmenetvezérlő rendszer együttese lehetővé teszi, hogy olyan helyekre is eljussunk, ahová a legtöbb luxusautó nem merészkedne.