Megjöttek a százalékok!
Megjöttek a hivatalos vagyis NON hivatalos számadatok! Februárban mind a Tisza Párt, mind Orbánék erősödni tudott a teljes népesség körében! A kutatás nem, életkor, iskolai végzettség és településtípus szerint reprezentatív! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A 180 lóerős PureTech változat valószínűleg a C5 X kínálat legkevésbé népszerű tagja lesz, mivel sem az alacsony belépőárat és kedvező papíron mért fogyasztást nem kínálja, mint a 130-as modell, sem pedig a hibrid alacsony céges autós adóelőnyeit. Ennek ellenére már bizonyított a teljesítményével és finom működésével, és a fenntartási költségek terén is jól teljesít: egy teljesítménytesztekkel tarkított hét során 6,6 l/100 km (43 mpg) átlagfogyasztást produkált. Az 1.2-es motor lehet, hogy elegendő a legtöbbeknek, de várhatóan nem lenne sokkal takarékosabb ennél.
A PHEV 225 modell valós körülmények között nagyjából 40 kilométer (25 mérföld) elektromos hatótávot kínál. A kizárólag benzines fogyasztása nagyban attól függ, milyen gyakran töltjük, de egy heti használat során, részleges otthoni töltéssel, a tesztelt C5 X Hypnos Hybrid 225 átlagosan 5,3 l/100 km (53 mpg) fogyasztást produkált.
Sajnálatos módon a Citroën finanszírozási ajánlatai nem olyan vonzóak, mint néhány más gyártóé, és jelenleg nem kínálnak önerő-hozzájárulást sem, így PCP konstrukcióban (részletfizetéses lízing) a C5 X nem számít különösebben jó vételnek. Egy másik kisebb negatívum, hogy a Citroën csak három év vagy 60.000 mérföld (kb. 96.000 km) garanciát vállal, míg például a Kia hét évig kínál fedezetet.
A Citroën felismerte, hogy bár a kombik piaca zsugorodik, még mindig van hely valami stílusosabbnak, kevésbé agresszívnak. A C5 X egy eredeti, modern értelmezése a kombi műfajnak, amely számos utalást tesz a francia gyártó örökségére, anélkül hogy nosztalgikus lenne.
Sok minden szerethető benne – különösen az alsóbb felszereltségi szinteken kínált ár-érték arány. És bár olcsóbb, mint a legtöbb riválisa, mégis kellemes, kényelmes belsőt kínál, gördülékeny infotainment rendszert, és hatékony, kifinomult hajtásláncokat. A puha rugózás pedig igazán egyedivé teszi a piacon.
