Pontosan huszonöt éve történt az, amit a rajongók máig képtelenek feldolgozni. 2001. január 2-án elnémult a hang, amely egy egész ország szívébe költözött. Zámbó Jimmy, a „Király”, örökre lehunyta a szemét – de a halálát övező kérdések azóta is kísértenek.
Suttogások, félmondatok, elhallgatott részletek, egy titkosított akta, amelyről mindenki hallott, de senki sem látta. Vajon mi történt valójában azon az éjszakán Csepelen?
VÉGRE NYILVÁNNOSAK A RÉSZLETEK! MUTATJUK MI VAN AZ AKTÁBAN!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A vezetési élmény kellemesen egyszerű: a Jogger a Sandero-ra épül, és ennek megfelelően olyan érzést nyújt, mintha egy kisautót vezetnénk, nem pedig egy nagy családi autót. A futómű inkább a kényelmet szolgálja, így az úthibákon jól teljesít, különösen városi tempónál. A kezelőszervek könnyen érthetők, logikus az elrendezés. Az infotainment rendszer felszereltségtől függően változik: az alapmodellben csak egy mobiltelefon-tartó található, míg a magasabb szinteken már 8 colos érintőkijelző, USB-s tükrözés, sőt beépített navigáció és akár hat hangszóró is elérhető. A kijelző működése néha lassú, és zavaró, hogy nem képes automatikusan igazítani a fényerőt a környezeti fényhez.
A Jogger biztonsági szempontból gyenge pontokat mutat, amit a mindössze egycsillagos Euro NCAP értékelés is alátámaszt. Ez aggodalomra adhat okot családos vásárlók számára, még akkor is, ha az autó más területeken jól teljesít. Üzemeltetési költségei viszont kedvezőek: olcsó az adója, alacsonyak a biztosítási besorolásai (13-as vagy 15-ös csoportban), és a hibrid változat előnyeit a vállalati felhasználók is élvezhetik az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátás miatt. A használtpiaci értéktartás is meglepően jó, a hibrid modellek akár 67%-os maradványértékkel is rendelkezhetnek, ami meghaladja néhány konkurens, például a Peugeot E-Rifter értékeit.