Megrendítő: Így búcsúzott el Balázs Péter!
Balázs Péter neve elválaszthatatlanul összefonódott a magyar színjátszás világával, legyen szó színpadi alakításokról vagy ikonikus szinkronszerepekről. A Kossuth- és Jászai Mari-díjas művész számtalan televíziós produkcióban, sorozatban és vígjátékban hagyta ott a kézjegyét. Színházigazgatóként is bizonyította, hogy a szórakoztatás mestere, és pontosan érzi, mi kell a közönségnek.
ÍGY BÚCSÚZOTT EL Balázs Péter!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Tucson kezelhetősége a családi SUV-k között kiválóan kiegyensúlyozott.
A kormányzás pontos, könnyű a beállítása, és megfelelően gyors a reakciója anélkül, hogy túlságosan sportosnak vagy jutalmazónak éreznénk. Az ellenállás fokozatosan nő, ahogy a kormányt elfordítjuk és terheljük a karosszériát, lehetővé téve, hogy magabiztosan irányítsuk a Tucson-t a kanyarokon keresztül.
A jó kormányzás növeli a bizalmat a Tucson kanyarvételi képességei iránt, mivel a tapadás és a súly megfelelő átvitele biztosítja a mozgást ügyes, stabil és kompetens módon. Richard Lane Út teszt helyettes szerkesztő Ez a finomabb megközelítés úgy tűnik, hogy kulcsfontosságú különbség Hyundai és Kia között: a Tucson hiányzik a túlzottan nehéz, hamis érzetű súly, amit gyakran megtalálunk a Hyundai testvérmárkájának autóiban, ahol ezt többnyire sportosabb érzet elérésére alkalmazzák.
A vertikális karosszéria-ellenállás talán egy kicsit szorosabb, mint az osztályra jellemző, de a gyorsabb, szűkebb kanyarokon még mindig érződik egy kis laza karosszéria-dőlés.
Ez az enyhén keményebb beállítás néha egy kis oldalirányú rázkódást eredményezhet durvább felületeken, de a felfüggesztés szinte mindig elég rugalmasságot biztosít ahhoz, hogy a közép-kanyari ütések ne okozzanak nagy gondot.
Eközben a tiszta mechanikai tapadás bőségesen elegendő a legtöbb olyan vezetési környezethez, amellyel a tipikus Tucson vásárlók találkozhatnak, de nem kell túl sokat próbálkozni ahhoz, hogy egy nem sportos mértékű alulkormányozást fedezzünk fel.
Röviden tehát, miközben a Tucson hasznos módon ügyes és dinamikailag megbízható, nincs túl sok itt, amit az élesebb vezetők igazán izgalmasnak találnának.
Ez nem azt jelenti, hogy a Tucson egy teljesen élvezhetetlen autó egy kihívásokkal teli B-úton, de a biztos, stabil és ésszerűen könnyű használat fontosabb a vezetői élvezetnél. És tekintve, hogy az ilyen típusú autókat főként praktikus feladatokra és igényekre tervezték, ez így van rendjén.