Mentő vitte kórházba Reviczky Gábort: tüdőgyulladással került intenzív osztályra a színész! Két komoly egészségi megpróbáltatás is érte az elmúlt napokban Reviczky Gábort: egy súlyos tüdőgyulladáson és egy bordatörésen is átesett. A nehézségek azonban nem tántorították el! MUTATJUK A DRÁMAI RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az Nissan Ariya futóműve kifejezetten jól birkózik meg a brit utakra jellemző úthibákkal. A nagyobb egyenetlenségek ugyan képesek némi rázkódást közvetíteni az utastérbe, de megfelelő minőségű burkolaton az autó kifejezetten kényelmesen ringatja az utasokat – még a nagyobb, 20 colos kerekekkel szerelt változat esetében is – az elektromos SUV-k átlagához viszonyítva.
A feszesebb hangolás segít kordában tartani a karosszéria oldaldőlését, kivéve, ha jelentősen növeljük a kanyarsebességet. A tapadás bőséges, így a kanyargósabb, keskenyebb országutakon is magabiztosan vezethető. Azt gondolhatnánk, hogy ezen a téren a nagy teljesítményű Nissan Ariya Nismo változat nyújtja a legtöbbet, azonban a könnyű kormányzás itt sem biztosít igazán érdemi visszajelzést. A sportos kivitel keményebb futóműve miatt még inkább érezhető az Ariya jelentős saját tömege, és ez nem igazán teszi élvezetesebbé a kanyarvételt. A Nismo alapvetően szerethető modell, de nehéz indokolni a felárát a hagyományos változatokhoz képest.
A belépő szintű Nissan Ariya 63kWh változat esetében a gyári hatótáv 250 mérföld (kb. 402 km). A nagyobb, 87 kWh-s akkumulátorral szerelt kivitel már 329 mérföldes (kb. 529 km) hatótávot ígér, míg a 302 lóerős, kétmotoros e-4ORCE verzió akár 319 mérföld (kb. 513 km) megtételére is képes lehet egy töltéssel. A még erősebb Nismo változat hatótávja ezzel szemben 261 mérföldre (kb. 420 km) csökken.