Minden nyugdíj összege drasztikusan megváltozik!
A Nyugdíjas Parlament Országos Egyesülete hangsúlyozza: az emberi méltóság, mint alapjog, megköveteli az időskori létbiztonságot. Ezért a szervezet sürgeti egy olyan jogszabály elfogadását, amely a társadalmi összefogás elvét követve biztosítja az idősek számára a megélhetéshez szükséges jövedelmet – ahogy az Alaptörvény is elismeri a méltóság sérthetetlenségét.
ERRŐL FOGNAK SZAVAZNI, EKKORA ÖSSZEGRŐL VAN SZÓ PONTOSAN:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Peugeot 408 összességében hosszabb, mint a Peugeot 308 SW kombi, és jelentősen nagyobb tengelytávval rendelkezik, ami tágasabb belső teret eredményez. Ugyanakkor a tetővonal hátrafelé lejt, ami a modern fastback modellekre, például az elektromos Polestar 2-re vagy a Kia EV6-re emlékeztet. A Stellantis csoporton belül a Citroën C5 X is hasonló karakterű autót kínál. Az ebben a szegmensben keresgélő vásárlók gyakran olyan formatervezés-központú közepes méretű SUV-k között is nézelődnek, mint a Cupra Formentor, a Mercedes GLA, a BMW X2 vagy akár a Range Rover Evoque. A 408 a masszív lökhárítók és a kerékívek körüli műanyag burkolatok révén vizuálisan is kapcsolódik ezekhez az SUV modellekhez.
Ez egy olyan autó, amely nehezen sorolható be egyetlen kategóriába, de papíron olyan tulajdonságokat ötvöz, amelyek széles vásárlói kör érdeklődését kelthetik fel. A hagyományos, 129 lóerős 1.2 literes PureTech háromhengeres turbós benzines motor mellett elérhetők plug-in hibrid hajtásláncok is, ami tovább növeli a modell vonzerejét. A két hibrid változat a Hybrid 180 (178 lóerő) és a Hybrid 225 (222 lóerő) nevet kapta, és mindkettőhöz, csakúgy mint az alap benzines változathoz, a Peugeot nyolcfokozatú EAT automata váltója társul.
A felszereltségi szintek az alap Allure változattól indulnak, majd jön az Allure Premium, a csúcs pedig a GT. Emellett egy limitált First Edition is elérhető, ahogy az új modellek esetében gyakran lenni szokott. Az árak 31 ezer és 45 ezer font között mozognak, és minden változat alapfelszereltségként megkapja a Peugeot i-Cockpit rendszerét, valamint az i-Connect Advanced infotainment rendszert, amely egy 10 colos központi érintőképernyőt és egy 10 colos digitális műszeregységet foglal magában. Élő forgalmi adatokkal működő navigáció és vezeték nélküli szoftverfrissítések is elérhetők, de az Apple CarPlay és Android Auto csatlakozás minden modellben alap.
