Most jött a végzetes hír Dudás Miki édesanyjáról!
Alig heverte ki édesapja brutális halálát, máris újabb súlyos dráma fenyegeti Dudás Miki családját: az édesanyja szinte teljesen elveszett a gyászban. A sportoló kétségbeesetten küzd, hogy életben tartsa a reményt, de már attól fél, végleg elveszítheti az édesanyját is. A család retteg, hogy Klári asszony már nem lát semmi értelmet a folytatásban.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A kis SUV-k között még nem igazán találkoztunk olyannal, amely valóban élvezetes vezetési élményt nyújtana – és a Hyundai Kona sem töri meg ezt a trendet. Tény, hogy nincsenek komoly hibái, de az örömteli vezetés lehetőségei igencsak korlátozottak.
Az alapmodellben található 1,0 literes benzines motor éppen elegendő teljesítményt nyújt a hétköznapi helyzetek többségében, bár ha előzni szeretnénk, érdemes figyelni a fordulatszámmérőt. A háromhengeres, turbós motor ugyanis meglehetősen szűk teljesítménytartományban dolgozik: a Hyundai szerint a maximális nyomaték 1 500 és 4 000 fordulat/perc között érkezik, de a gyakorlatban inkább úgy érezzük, hogy csak 2 200 körül kezd igazán élni.
Ha kicsúszunk ebből a tartományból, gyorsan türelmetlenné válhatunk, miközben arra várunk, hogy a motor ismét elérje optimális teljesítményét. Más gyártók háromhengeresei – különösen a Citroën és a Peugeot 1.2-es PureTech motorjai – jóval ütőképesebbnek érződnek.
A mild-hibrid Kona hatfokozatú kézi váltója nem a legprecízebb, de ha határozottan kapcsolunk, a működése kielégítő. A szögletes váltógomb viszont kissé kényelmetlen fogású.
A frissített Kona alvázát és felfüggesztését is finomhangolták, ennek köszönhetően valamivel dinamikusabban viselkedik, mint elődje – különösen a városi, kátyús utakon mutat jobb teljesítményt. Még a nagyobb, 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal is képes hatékonyan csillapítani az úthibákat. A Kona N-ben dolgozó 2.0 literes, négyhengeres motor 276 lóerőt és 392 Nm nyomatékot produkál, így az autó 5,5 másodperc alatt gyorsul 62 mérföld/órára, a végsebessége pedig 149 mérföld/óra (kb. 240 km/h).
