Most kitálalt Zámbó Jimmy-ről Fásy Ádám
Zámbó Jimmy több mint 20 éve nincs már közöttünk, de nevet és dalait sosem felejtik el az emberek. Ahogyan a ha/álá/ól szóló ple/yk/kat sem. Máig azt találgatják, mi történhetett azon az estén. Fásy Ádám bevallott mindent a Királyról, és a hal/lával kapcsolatos gondolatait is elmondta! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Peugeot 508 Plug-in Hybrid 225 motorja alacsony fordulatszámon rendkívül csendes – már ha egyáltalán beindul álló helyzetben vagy laza városi tempónál –, és ezt a halk működést nagyobb sebességnél is megőrzi. A vezető kézi beavatkozással is irányíthatja a motor működését a kormány mögé szerelt váltófülekkel – bár ezek sajnos vékonyak, műanyag hatásúak, és gyenge minőségűek, nem kifejezetten ösztönöznek arra, hogy szívesen használd őket. A legtöbb esetben azonban tesztelőink úgy találták, hogy a 508 kellemesen, zavaró beavatkozás nélkül közlekedik.
Ez a belső égésű motor magas fajlagos teljesítményt nyújt – 111 lóerőt literenként, ami elég sok egy hétköznapi családi autóhoz. Az elektromos motor nemcsak önálló hajtást ad, hanem segít is kitölteni a nyomatéki „hézagokat”: például amikor a turbó még nem pörög fel, vagy amikor a nyolcfokozatú automata épp fokozatot vált. Hétköznapi, nyugodt vezetés közben gyakorlatilag észrevehetetlen, mikor indul be a benzinmotor, illetve mikor vált át az autó elektromos hajtásra. Részterheléses használatnál jó az autó vezethetősége.
Csak akkor tűnnek fel a hajtáslánc hiányosságai, amikor gyorsabban akarsz menni, vagy kizárólag elektromos módban közlekedni. Ilyenkor előfordul, hogy hirtelen gázadásra a benzinmotor „alszik” egy másodpercet – míg az elektromos motor azonnal reagál, a belső égésű egység és a váltó késlekedése miatt a hajtáslánc egészének összhangja nem tűnik elég egységesnek.
Ez részben kivédhető, ha például előre visszaváltasz alacsonyabb fokozatba, mielőtt elhagynád a lakott területet vagy kanyarodnál.
Ha viszont takarékos üzemmódban (Hybrid módban) szeretnéd minél tovább elkerülni a benzinmotor beindulását, akkor a viszonylag visszafogott elektromos hajtási teljesítmény nehezítheti a dolgod nyílt úton – még ha a Peugeot kijelzőrendszere ebben elég segítőkész is.
