Nagy a baj! Ennyivel lesz KEVESEBB az Őszi nyugdíj!

Bár a kormány már elkülönített 90 milliárd forintot az őszi nyugdíjemelésre, könnyen lehet, hogy ezt mégsem használják fel. Március végén még arról volt szó, hogy novemberben átlagosan 40 ezer forinttal nőnek a nyugdíjak. Most viszont a kormány a következőket mondja:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Van egy bizonyos izgalom abban, amikor az utolsó csepp potenciált is kihozzuk egy kis benzines motorból, és ez az 1,0 literes háromhengeres benzines motor, amelyet a Kia a Picanto modellekbe szerel, jelenleg az egyik legjobb lehetőség erre.
Bár az érdekes, nyers hangja és készsége a pörgésre örömteli élménnyé teszi, hogy körbe hajtsuk, nem ez az, amit a legtöbb tulajdonos tenni fog vele, így inkább egy üdvözlendő mellékhatásnak tekinthetjük egy olyan motornál, amely amúgy jól végzi el a 940 kg-os Picanto mozgatását.
A Picanto leginkább városi környezetekhez illik; autópályán nem a legjobban teljesít.

A fő erőssége abban rejlik, hogy jó alacsony fordulatszámú reakciót biztosít, így viszonylag gyors gyorsulást eredményez 50 mph-ig, de magasabb sebességeknél kemikusan kell dolgoztatni a motort a viszonylag átlagos gyorsulás eléréséhez. Az 3500 rpm-en elérhető csúcsnyomaték, mindössze 70 lb-ft, felelős ezért, nem pedig a 68 lóerős teljesítmény, és ez a motort kicsit kiszolgáltatottá teheti a gyorsabb autópályás utakon.
A Kia négyhengeres 1.25 literes benzines motorja jobban teljesít nagyobb sebességeknél, 83 lóerővel és 89 lb-ft nyomatékkal, és alacsony fordulaton is hatékonyabban működik. Azonban kizárólag városi vezetéshez a kedvezőbb árú háromhengeres motor autópályás válaszreakciója valószínűleg nem fogja eldönteni a vásárlást.
A fékek sokkal inkább bosszantóak. A tényleges fékezési teljesítmény megfelelő, de a kezdeti pedálválasz túl éles, és még ismerettség esetén is tudatos erőfeszítést igényel, hogy elkerüljük a felesleges, erős fékezést a városban. Kár, mert egy jól megítélt és könnyen modulálható fékrendszer kulcsfontosságú egy zökkenőmentes városi futóműhöz.