A szolgáltató arra kéri ügyfeleit, hogy körültekintően kezeljék az értesítéseket, és kizárólag a hivatalos weboldalon tájékozódjanak, ahol hasznos információkat találnak a csal/sok felismeréséhez.
Kiemelték, hogy az MVM Next visszatérítési folyamata eltér a csalók által küldött értesítésektől.
HA BÁRMILYEN ÜGYE VAN, ÍGY JÁR EL A SZOLGÁLTATÓ:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az NSX nem csupán a papíron erős specifikációkról szól – a vezetési élmény az igazi varázsa. A Honda egyedülálló módon használja az első tengelyen található két villanymotort, amelyek villámgyorsan reagálnak a menetdinamikai helyzetekre. A kilencfokozatú duplakuplungos automata gyors, előremenetben kiváló, de D és R között néha lomhának érződik – akárcsak más DSG-váltók esetében.
A formavilág nem rossz, de elsőre nem érezni rajta azt az időtálló karaktert, mint az előző generációnál. Néhány részlet – például a furcsán megoldott nappali menetfény – kicsit utólagos hatást kelt. Az utastérben pedig akadnak meglepő kompromisszumok: a váltókar és a váltófülek műanyagból készültek, ami egy 50 millió forintos autónál kissé kiábrándító.
