Csütörtökön észak felől szakadozik a felhőtakaró, bár időnként újra összezárulhatnak a gomolyfelhők. Szórványosan eső, zápor előfordulhat, északkeleten néhol akár hózápor is kialakulhat. Az északi, északnyugati szél sokfelé erős, helyenként viharos lehet. A hőmérséklet északkeleten hidegebb marad, máshol 7 és 16 fok között alakul.
Pénteken főként az ország keleti és északkeleti részén lesz több a felhő, ahol helyenként kisebb eső, zápor, reggelente hószállingózás is megjelenhet. Nyugatabbra naposabb, változóan felhős idő valószínű, a legtöbb napsütéssel a nyugati országrész számolhat.
ÍGY ALAKUL A SZOMBAT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Érdekes körkörösség figyelhető meg abban, ahogy a prémium autómárkák most újraértelmezik és újraalkotják elektromos luxus SUV-jaikat. Körülbelül hat vagy hét év telt el – vagyis egy teljes modellciklus – azóta, hogy az olyan elektromos lehetőségek, mint a Jaguar I-Pace, Audi E-tron és Mercedes EQC, először bemutatták a prémium vásárlóknak a családi méretű elektromos SUV-k világát.
Azóta a piac drámaian fejlődött, és a prémium márkák most újra előállnak a kínálattal, ami nemcsak az EV technológia érettségét tükrözi, hanem azokat az ugrásokat is, amelyeket teljesítményben, hatékonyságban, hatótávolságban és töltési sebességben tettek. A Porsche Macan Electric, az Audi Q6 E-tron, a frissített BMW iX és a tesztünk alanyául szolgáló Polestar 3 mind olyan példák, amelyek megmutatják, hogyan fejlődött az elektromos autózás az utóbbi néhány évben.
A Polestar 3 különösen kiemelkedő példája ennek a fejlődésnek. Az új modell a sokkal nagyobb és magasabb Volvo EX90 platformjára épül, és azt mutatja, hogy egy közös műszaki alapra épített járművek különböző termékeket eredményezhetnek. Ez az ötüléses luxus SUV egy olyan mérföldkő a Polestar számára, amelyet hosszú távon az ő legnagyobb személyautójának tekintenek.
Ha a márka sikeresen képes bemutatni azt a progresszív vezetési élményt, amelyet meghatározó jellemzőként reklámoznak, akkor valószínűleg elhihetjük, hogy az autóik soha nem lesznek unalmasak a vezetés során. A Polestar 3 karosszériája egyedi a luxus SUV-k között. Bár hossza (4900 mm) és tengelytávolsága (2985 mm) azonos a Range Rover Sportéval, a tetővonal alacsonyabb, mint az Q3-é (1614 mm).
Ez az alacsony tetővonal nem csupán esztétikai szempontból fontos. A tervezők úgy gondolták, hogy a „felesleges fejtér” eltávolítása csökkenti a frontális területet, ezáltal javítva az aerodinamikai hatékonyságot, miközben nem csökkenti az utastér helyet.
Érdekes tervezési elem a motorháztető elülső szélén végigfutó szárny, amely segíti a levegő gyorsabb áramlását a karosszérián, és a Polestar szerint ellensúlyozza a felhajtóerőt is. Ezen kívül remekül néz ki, különösen mivel első ránézésre nem mindig észrevehető.
