Az IG-n közzétett bejegyzésben Lang Györgyi egy delfinnel úszik, arcán felszabadult öröm látható. Falusi Mariann mindössze ennyit írt a mellé: „Ma lenne 68 éves.” Lang Györgyi halála után Falusi Mariann többször is beszélt arról, milyen mély nyomot hagyott benne a veszteség.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az autó műszerei jól olvashatók, a belső térben sok a hasznos tárolóhely, és a kezelőszervek is könnyen átláthatók – feltéve, hogy meg tudsz barátkozni a vezetési pozícióval, ami elsőre furcsának tűnhet.
A Solterra a modern Peugeot-okra hasonlít ebben: magasra helyezett vezetőülés, kis méretű, alacsonyan elhelyezett kormánykerék. A kormányoszlop állítható, de úgy tervezték, hogy lent legyen, és így a kormány pereme felett lásd a műszereket. Egy ilyen kis kormány egy ekkora autóban szokatlannak hat. Néhány tesztelő nem tudta úgy beállítani az ülést és a kormányt, hogy kényelmes legyen és jól lássa a kijelzőket – mások gyakorlással megtalálták a jó beállítást.
A hátsó üléssor elég kényelmes átlagos magasságú felnőtteknek, bár nem olyan tágas, mint a Skoda Enyaq iV vagy a Model Y. A térdnek van bőven hely, de a fejtér egy kicsit szűkösebb.
A csomagtér sem a legnagyobb a kategóriában. A háttámlák 60/40 arányban dönthetők, így bővíthető a tér, de nem lehet előre-hátra csúsztatni az üléseket. A csomagtérajtó szélesre nyílik, de a rakodótér a fedél alatt sekély, és a ferde hátsó ablak miatt csökken a teljes térfogat is.
A Solterra kicsit lassabban gyorsult, mint a kétmotoros Toyota testvérmodellje, de ez valószínűleg inkább az eltérő külső hőmérséklet miatt volt – ami befolyásolja a tapadást és az akkumulátor teljesítményét.
Az autó kevesebb mint 7 másodperc alatt gyorsult fel 0-ról 60 mérföld/órára (kb. 0–96 km/h), és 30-ról 70 mérföld/órára (kb. 48–113 km/h) is alig több mint 6 másodperc alatt, ami teljesen elfogadható egy középkategóriás családi autótól 2023-ban.
A teljesítmény kellemesen, okosan adagolt. Gyorsulása kiszámítható és gyors, és még autópályán is van benne erő. Összességében nem különösebben izgalmas vagy karakteres, inkább magabiztos és megbízható az érzés, amit nyújt – hogy ez elég-e, az attól függ, mit vársz egy Subarutól. Ha szerinted egy Subarunak több egyéniséget kellene hoznia, mint egy hasonló Toyotának, akkor a Solterra kissé unalmasnak tűnhet.
