Az első hazai Nagy Ő Noszály Sándor volt, aki nemrég súlyos problémákkal került pszichiátriára. A műsor idén is visszatér a csatornára és már javában folynak a találgatások arról, hogy ezúttal ki lesz a Nagy Ő. Internetes fórumokon azt állítják, hogy nagy a valószínűsége, hogy a Házasság első látásra szereplője, Szolnoki Szabolcs lesz a befutó, amire a TV2 is reagált.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Egy haszongépjármű-alapú egyterű sosem fog karakteres dizájnjával kitűnni a tömegből, és ez igaz a Toyota Proace City Versóra is. Bár több modellel is osztozik a technológián, a Verso orrkialakítása révén – a motorháztető elülső élétől előrefelé – a Toyota egyedi megjelenést tudott adni az autónak. A 2024 végén bevezetett modellfrissítés során a korábbi hegyes hűtőrácsot letisztultabb forma váltotta fel, ami viszont még általánosabbá tette a megjelenést. Az Icon modellek fekete lökhárítói, műanyag dísztárcsái és semleges színpalettája pedig tovább fokozzák, hogy a Proace City Verso könnyedén beleolvad a környezetébe.
A hatalmas csomagtérajtó mögött rendkívül alacsony (és szőnyeggel borított) padló és hatalmas raktér nyílik meg: a hosszú változatban akár 806 liter áll rendelkezésre. Az alacsony padlószint miatt azonban a töltőkábeleket a csomagtérben kell szállítani (az első motorháztető alatt nincs külön tárolóhely), és a hátsó ülések hagyományos rögzítésekkel rendelkeznek – ha a maximális raktérre van szükséged, ezeket ki kell emelni.
Alternatív megoldásként az üléseket előre is lehet hajtani, felcsukva, így is jelentős mennyiségű hely marad használatra. A gördíthető csomagtakaró könnyen kezelhető, viszont nincs számára kialakított külön tárolóhely az autóban.
Kétüléses módban a Verso furgon eredete jól látszik: hatalmas rakodótér áll rendelkezésre. A középső sor fém hátú ülései lehetővé teszik, hogy könnyedén csússzanak be vagy ki a tárgyak, ha az ülések le vannak döntve – ez különösen hasznos praktikus felhasználás esetén.
A Proace City Verso legnyilvánvalóbb riválisai azok a Stellantis modellek, amelyek ugyanazt a hajtásláncot használják – nevezetesen a Citroën Berlingo, a Peugeot Rifter és a Vauxhall Combo Life. A Fiat Doblo szintén ugyanezt a technikát alkalmazza, de az Egyesült Királyságban nem kínálnak személyszállító változatot.
E három modellel szemben a Toyota hátrányban van abból a szempontból, hogy csak elektromos hajtással érhető el, míg a többi említett modell dízelmotorral is kapható. Ha valaki főként rövid távokon használja az autót, az elektromos változat előnyösebb a sima, csendes és kifinomult vezetési élmény miatt. Ugyanakkor a dízelek hosszabb hatótávja sokak számára vonzó lehet – különösen, ha gyakori autópályás vagy vidéki utazás szerepel a napi rutinban.
