A hét utolsó napja barátságos időjárással kecsegtet. A napos időszakokat gyakran kísérik gomolyfelhők, de ezekből csak ritkán alakul ki csapadék – legfeljebb egy-egy gyenge zápor formájában. A keleti térségekben élénk maradhat az északi szél, ami némileg megtörheti a nyugalmat. A levegő viszont egyre melegebb: vasárnapra a maximumhőmérséklet már 18 és 23 fok közé kúszik fel, így sokan érezhetik úgy, hogy a tavasz már a nyárba hajlik.
EZUTÁN JÖN A FORDULAT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A leghatékonyabb C30 a D2, hivatalos fogyasztása 4,3 l/100 km (65,7 mpg) és CO2-kibocsátása 114 g/km. Ez valamivel rosszabb a korábbi DRIVe modellhez képest, amely stop-start rendszerrel, aerodinamikai fejlesztésekkel és alacsony gördülési ellenállású abroncsokkal 3 l/100 km körüli fogyasztást (78,5 mpg) és mindössze 94 g/km-es kibocsátást ért el – de ezek a fejlesztések jelentős felárat is jelentettek. Ezért költségtudatos vásárlók számára a hagyományos D2 vonzóbb lehet. A 2,0 literes benzines jóval drágább az üzemeltetés szempontjából, 7,6 l/100 km (37,2 mpg) fogyasztással és 177 g/km CO2-kibocsátással. A C30 értéktartása csalódást keltő, az árának jellemzően kevesebb mint 40%-át őrzi meg, ami gyenge eredmény a prémium kategóriás versenytársakhoz képest. A Volvo ugyanakkor rögzített áras szervizcsomagokat kínál két, három, négy vagy öt évre, előre vagy havi részletekben történő fizetéssel.
A Volvo C30 az egyedi hűtőrácsával és formás lámpáival sportos, modern megjelenést mutat, amely illeszkedik a márka más modelljeihez. Csak háromajtós változatban elérhető, de a merész dizájn igazán a hátsó részen érhető tetten. Az U-alakú üveg csomagtérajtót hangsúlyos hátsó lámpák keretezik, amelyek a Volvo korábbi, 480ES modelljét idézik. Bár megosztó a formavilág, a retro ihletésű arányok és szögek egyértelműen kitűnnek a tömegből. Az R-Design sportos részleteket és díszítéseket kapott, a Polestar változatok pedig még agresszívebb megjelenésűek, míg a DRIVe modellek inkább visszafogott, aerodinamikailag optimalizált megjelenést kínálnak.
