A kórházi kaland inkább emlékeztetett kafkai vízióra, mint egészségügyi protokollra. Magas láz, de nincs antibiotikum. Van recept, de nincs, aki kiadja. Van beteg, de csak szabály van hozzá. A rendszer precíz, csak a túlélés csúszik ki belőle. A mentő végül jött – egy zörgő, házilag buherált dinnyeszállító – de célba ért.
A veszprémi orvosok és nővérek igazi hősként álltak helyt, csak épp egy adminisztratív kártyavár közepén. Az első napi menü: infúzió és oxigén. Repetázható. A desszert mézpótló, örök emlékbe hazavive. Miközben remek veszprémi orvosokkal és odaadó nővérekkel izgulhattam két napig, hogy az a bizonyos szervem meggondolja-e a felmondását.
Az intenzívről:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Jazz utastere nem bővelkedik stílusban vagy élénkségben – meglehetősen egyszerű, különösen a merészebb, színesebb szuperminik belső tereivel összehasonlítva.
Sötét, puha tapintású anyagokat alkalmaztak, amelyeket fényes fehér díszítőelemek egészítenek ki a sebességváltó körül és a kormánykeréken. Mindez összességében visszafogott hangulatot kölcsönöz az utastérnek. Ugyanakkor az összeszerelési minőség magas szintű, az alkatrészek és kezelőszervek szilárd érzetet keltenek. Ráadásul a legfontosabb pontokon – mint például a kormányon és az ajtókilincseken – puha tapintású anyagokat használtak.
A klímaberendezés fizikai tekerőgombjai könnyen elérhetők a vezető számára. A Honda akár a központi érintőképernyőbe is integrálhatta volna őket, ha akarta volna, de örülünk, hogy ezt nem tette meg.
Az összes fő kezelőszerv – legyen szó a sebességváltóról, a klímavezérlőkről vagy a 9 hüvelykes infotainment kijelző gombjairól – könnyen elérhető, és mindegyik meggyőző szilárdságérzetet nyújt használat közben.
A Jazz igazi erőssége a belső tér sokoldalúságában rejlik. A második sorban található „Magic Seats” (varázsülések) révén a hátsó utasok bőséges lábteret élvezhetnek. A fejtér már kevésbé lenyűgöző, de rövidebb utak esetén a felnőttek sem fognak panaszkodni.
A csomagtartó 304 literes, ami tisztességes, bár nem kimagasló érték az osztályban. Azonban a tárolókapacitás ezzel még nem ér véget – amitől igazán különleges a Honda belső tere, az a variálhatóság.
A hátsó ülések teljesen síkba hajthatók, így akár 844 literes csomagtér nyílik az ablak vonaláig, vagy 1205 liter a tetőig mérve.
Emellett az ülőlapokat egymástól függetlenül is fel lehet hajtani, így kihasználhatóvá válik a Jazz sík hátsó padlója. Ezzel gyakorlatilag egy második csomagtartóvá alakul az autó hátsó része, ami ideális például magasabb vagy terjedelmesebb tárgyak, mint például cserepes növények vagy gyerekbiciklik szállítására.
Ezek és még sok más ok miatt a Jazz messze a legpraktikusabb autó a szupermini kategóriában.
