Megjelent ByeAlex és a Slepp új dala. Az én országom komoly kr/ti/át fogalmaz meg Magyarországról, ugyanakkor mégis a hazaszeretetről szól.
„Magyarországon a fi/u mindig gyenge, lehet, mulat a magyar, de mégis szomorú a lelke. Ki tehet a bánatról, ami itt van? Mindig a milliárdos tanítja a szegénynek a hittant” – énekli ByeAlex. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ráadásul az MG 80 000 mérföldre vagy hét évre szóló garanciát kínál, ami komoly biztonságérzetet adhat a vásárlónak. Ha valaki nem egy összegben vásárolná meg, hanem havidíjas konstrukcióban, ott is kifejezetten kedvező helyzetben van az S5. Egy tipikus pénzügyi konstrukcióval számolva – 36 hónapos futamidő és 5000 fontos kezdőrészlet mellett – az MG havonta 45–85 fonttal kevesebbe kerül, mint a két fő versenytárs, az Elroq SE vagy az EV3 Air.
Az MG S5 EV tehát pontosan az a fajta autó, amit az utóbbi években szárnyaló márkától várni lehetett. Mégis, amikor az ember beleül, és megtapasztalja, milyen élmény vezetni, milyen jól összerakott és igényes a belső tér, akkor valóban meglepődik azon, mennyi mindent tud kínálni ez az autó – és mindezt milyen elérhető áron.
Ez már nem az az olcsó, „csak jussunk el A-ból B-be” típusú elektromos autó, amit korábban sokan a márkától vártak. Az S5 több szempontból is fel tudja venni a versenyt a kategória legjobbjai közül néhánnyal. Persze még nem tökéletes – a hosszabb távokon nyújtott teljesítmény elmarad a legjobbakétól, és néhány részlet, mint például a vezethetőség finomhangolása vagy a vezetéstámogató rendszerek működése, azt mutatja, hogy az MG-nek még van hová fejlődnie.
De az eddig elért fejlődés már önmagában is figyelemre méltó. Az MG S5 EV egyértelműen azt jelzi, hogy a márka elérkezett egy új szintre. Az alacsony ár ugyan felkelti az érdeklődést, de maga az autó is tiszteletet érdemel. Ez már nem csupán egy olcsó EV – ez egy valóban komolyan vehető ajánlat a kompakt SUV-k között.
A Rolls-Royce Spectre a híres brit luxusautó-gyártó első teljesen elektromos modellje. Bár sokan azt gondolhatják, hogy az elektromos autók valami új, modern fejlesztés, valójában már több mint egy évszázada is léteztek. Amikor Charles Rolls és Henry Royce – a cég alapítói – először találkoztak, az elektromos autók kifejezetten népszerűek voltak. Például 1899-ben a világ leggyorsabb autója elektromos hajtású volt, London belvárosában elektromos hintók közlekedtek, és 1900-ban az Egyesült Államokban minden harmadik autó elektromos meghajtással működött.
