Ez valóban figyelemfelkeltő, ha egy ilyen jelentős kérdésről egy közösségi médiás posztban számolnak be. Ha jól értem, Nagy Márton a posztjában az árstopok visszatérését vette górcső alá. Mi volt a kérdés, amit felvetett a posztban?
Jöhetnek újra az árstopok?
Nagy Márton nem hagyta megválaszolatlanul saját felvetését, és határozottan kijelentette:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Renault Spring elektromos hajtáslánca valóban az egyszerűség és költséghatékonyság jegyében lett tervezve. A 45 lóerős teljesítmény és a 125 Nm-es nyomaték nem teszi sebességi versenyzővé, de mivel az autó viszonylag könnyű és az akkumulátor kapacitása is megfelelő a célcsoport számára, így ez bőven elegendő a városi közlekedéshez. A 230 km-es WLTP hatótáv pedig ideális lehet azok számára, akik a napi ingázás során szeretnék elkerülni a tankolást, de nem szükséges számukra hosszú távú, nagy sebességű utazás.
Az akkumulátor méretének korlátozottsága és a motor teljesítménye nem csúcsot dönt, de éppen ezért a Spring ennyire elérhető áron jöhetett létre. Szerinted mi lehet a legnagyobb előnye a Springnek a többi elektromos autóval szemben?
