A brit Daily Mail most új, szívszorító részleteket hozott nyilvánosságra a tragédia utóéletéről. Kiderült: a Huszti családnak olyan döntést kellett meghoznia, amelybe beleroppantak. A lányok testvére, Huszti József elmondta, hogy a h0lt/te/stek hazaszállítása koporsóban közel 45 ezer fontba került volna – ez az összeg elérhetetlen volt számukra. Nem maradt választásuk: Elizát és Henriettát elhamvasztották. Az urnákat pedig – minden elképzelést felülmúló módon – hátizsákban vitték haza Magyarországra. „Szívszaggató volt, de nem volt más lehetőségünk” – mondta József.
A SZÖRNYŰSÉGEKNEK SAJNOS MÉG NINCS VÉGE:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A 2026-os modell további fejlesztéseket kapott a nagyobb, 22,7 kWh-s lítium-ion akkumulátor és a hatékonyabb hőkezelés terén, ami azt jelenti, hogy a RAV4 PHEV tisztán elektromos hatótávja akár kb. 60 mérföld (kb. 96 km) körül is lehet, ami jelentős javulást jelent az előző nemzedékhez képest.
A GR Sport kivitel – melyet a Toyota Gazoo Racing sportdivíziójával közösen fejlesztettek – nemcsak külső, hanem funkcionális különbségeket is tartalmaz a standard modellekhez képest. A GR Sport egyedi, 20-colos könnyűfém keréktárcsákat, szélesebb nyomtávot, 15 mm-rel alacsonyabb hasmagasságot és specifikusan hangolt, keményebb rugózást kapott, amelyek redukálják az autó testmozgását kanyarokban és javítják a visszajelzést a kormányzáson keresztül.
A GR Sport esetén a felfüggesztés módosításai és a megerősített karosszéria révén a vezetési élmény markánsan sportosabb, mint a normál RAV4-é – még akkor is, ha az SUV továbbra sem válik versenyautó-szintű élményautóvá. A kormányzás közvetlenebb, és nem érződik az a „puhább, rugalmas középpontú” érzet, amit sok SUV-tól megszokhattunk, ami kifejezetten élvezetesebbé teszi az úthasználatot, különösen kanyargós országúti szakaszokon.
A külső megjelenés továbbra is a Toyota tradicionális, erőteljes és kissé szögletes SUV-formavilágot követi, ám a GR Sport kap egyedi, “funkcionális” hűtőrácsot, sportos légterelőket és külön GR-jelzéseket, amelyek kívülről is egyedivé teszik. Több piacon egyéb, terepre hangolt változat, úgynevezett Woodland trim is elérhető, de Európában elsősorban a sima és a GR Sport kivitelre koncentrál a Toyota.
