A „szomorú élet és tragikus vég” sokak számára nem egy élet lezárását, hanem egy nehéz, érzelmileg megterhelő korszak végét jelenti. Felesége könnyek között szólalt meg, és megerősítette, hogy Presser Gábor az elmúlt időszakban komoly belső küzdelmeken ment keresztül. Vallomása mélyen emberi, tele szeretettel, aggodalommal és azzal a fájdalommal, amely csak egy közeli társ szavaiból fakadhat. MUTATJUK MI TÖRTÉNT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ha az ember hátra ül, kellemes tér fogadja: jó a térd- és fejtér, ráadásul a középső felszereltségi szinttől felfelé a hátsó ülések háttámlája dönthető is. Ez összességében kényelmes helyet biztosít, és tágasság szempontjából nehéz ennél jobbat találni 35 000 font alatti autók között.
Az ülések kényelme külön kiemelt fejlesztési terület volt a Citroën számára a C5 Aircross belterében. Az úgynevezett „Advanced Comfort” ülések a megszokottnál vastagabb, extra memóriahab réteget kapnak, ami érezhetően növeli a komfortérzetet. Ezek az ülések kifejezetten kényelmesek, jól állíthatók, a csúcsfelszereltségben pedig fűtés és szellőztetés is jár hozzájuk, valamint elektromosan állítható oldaltámaszok, amelyek még jobban körülölelik az utasokat. Egy dolog azonban továbbra is hiányzik: az ülőlap hosszirányú meghosszabbítása, amit sok más, szerényebb pozicionálású ülés már kínál, különösen a hosszabb combú vezetők számára.
