A fiatal férfi a védőnői szolgálat feletti tetőre zuh/nt. A rendőrök a ho/tte/tet létra segítségével emelték be a földszinti lépcsőfordulóba, ahol elvégezték a ha/o/tszemlét és összegyűjtötték a bizonyítékokat. Az egyik édesanya a kö/ös/égi oldalon arról számolt be, hogy meg/ázó látvány volt, amikor a kisgyermekek szeme láttára vi/ték le a hol/tes/et a tetőről. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ezek az üzemmódok nem csupán marketingcélokat szolgálnak, hanem valódi segítséget nyújtanak a változó tapadási viszonyokhoz való gyors alkalmazkodásban, csökkentve a vezető terhelését és növelve a haladás biztonságát.
A kínálat csúcsán álló GR Sport változatot szintén a nagyobb, 2,8 literes motor hajtotta. Ez a kivitel 201 lóerőt és 369 fontlábnyi nyomatékot kínált, ami elegendő volt ahhoz, hogy a Hilux GR Sport mintegy két másodperccel gyorsabban gyorsuljon 0-ról 100 km/órára, mint a 2,4 literes motorral szerelt testvérmodellek. Bár egy pick-up esetében a gyorsulási adatok ritkán elsődlegesek, ez a különbség mégis érzékelhető dinamizmust kölcsönöz a csúcsverziónak, különösen előzéskor vagy autópályás felhajtáskor.
Felszereltségtől függetlenül a Hilux vezetése kellemesen egyszerű és magától értetődő. Az automata váltó manuális vezérlést is kínál, igaz, gombok és tekerőkapcsolók formájában, amelyek működtetéséhez némi megszokás szükséges. Előfordulhat, hogy a váltási szándék és a tényleges reakció között eltelik egy pillanat, de a rendszer végül megbízhatóan és kiszámíthatóan végrehajtja az utasításokat. Ez a kissé konzervatív megoldás jól illeszkedik a Hilux karakteréhez, amely inkább a tartósságot és a funkcionalitást helyezi előtérbe a sportos élmény helyett.
