Fenyő Miklós az elmúlt hónapokban aktív koncertnaptárral dolgozott, miközben hosszabb távú terveken is gondolkodott. A zenész novemberben Londonban járt egy fellépés és egy magánprogram miatt, ezt követően egészségi állapota fokozatosan romlott. Később kórházba került, ahol már nem tudta folytatni előkészületeit a tervezett jövőbeli projektekre, így arra a nagydobásra, amire Rózsa István menedzserrel készültek. az utazás alatt Fenyő Miklós megfázott, és a későbbiekben már nem volt teljesen egészséges, bár a december végi, Erkel Színházban tartott koncertjén a közönség ebből semmit sem érzékelt. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az 1,6 literes motor elsősorban a költségekre érzékeny flottavásárlók számára lehet ideális választás, hiszen alacsony fenntartási költségeket és kedvező fogyasztást kínál. Ugyanakkor a menetteljesítmények terén kompromisszumokra kényszerít: a 0–100 km/órás gyorsulás meglehetősen hosszú, 11,7 másodpercet vesz igénybe, ráadásul a maximális nyomaték csak egy nagyon szűk, mindössze 500-as fordulatszám-tartományban érhető el. Ez azt jelenti, hogy a motor nem igazán rugalmas, gyakori visszakapcsolást igényel, különösen előzéseknél vagy emelkedőkön, ami a mindennapi használat során kissé fárasztóvá válhat.
A 2,0 literes D-4D dízelmotor ezzel szemben sokkal rugalmasabb karakterrel rendelkezik, és érezhetően gyorsabb is. A 0–100 km/órás sprintet mindössze 9,5 másodperc alatt teljesíti, ami már bőven elegendő dinamikát biztosít ahhoz, hogy az autó magabiztosan mozogjon autópályán és országúton egyaránt. A nagyobb lökettérfogat és a kedvezőbb nyomatékleadás miatt ez a változat kevésbé érzékeny a terhelésre, legyen szó teljesen megpakolt csomagtérről vagy több utasról. Ennek köszönhetően a 2,0 literes dízel kiegyensúlyozottabb vezetési élményt nyújt, miközben továbbra is megmarad az ésszerű fogyasztási szinten.
