A barlang az Aggteleki-Szlovák-karszt világörökségi területének része, és különleges cseppkövek, szűk, függőleges járatok, valamint barlangi tavak teszik egyedivé. A felszíni vasércbányászat hozta felszínre a föld alatti járatokat, amelyeket később a nemzeti park vízszintes és meredek lépcsős kiépítéssel tett látogathatóvá – a túrák maximálisan 10 fős csoportokban, vezetéssel történnek. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Renault Koleos ára első pillantásra kissé magasnak tűnhet néhány riválisához, például a Skoda Kodiaqhoz képest, azonban amint figyelembe vesszük a francia modell kifejezetten bőséges alap- és választható felszereltségét, az árkülönbség már sokkal érthetőbbé válik. A Koleos számos olyan kényelmi és technológiai elemet kínál már alapból vagy viszonylag kedvező csomagok részeként, amelyek más gyártóknál csak drágább kivitelekben vagy hosszú extralistáról érhetők el. Így összességében az ár-érték arány kedvezőbb képet mutat, mint amit a puszta listaár sugallna.
Az üzemeltetési költségek értelemszerűen magasabbak lesznek, mint a Renault kisebb crossover modelljeinél, de nem kell különösebben megijedni tőlük. A kínálat legtakarékosabb változata az 1,6 literes dCi dízelmotor, amely a hivatalos adatok szerint akár 57,6 mérföldet is képes megtenni egy gallon gázolajjal. Ebben fontos szerepe van a széria hatfokozatú kézi sebességváltónak, valamint annak is, hogy ez a kisebb motor kizárólag elsőkerék-hajtással érhető el. Az összkerékhajtás hiánya nemcsak a tömeget csökkenti, hanem a hajtáslánc veszteségeit is mérsékli, ami közvetlenül hozzájárul a kedvezőbb fogyasztási értékekhez.
