“Megtaláltam valakit, aki mellett teljesen önmagam lehetek, és akivel úgy érzem, új fejezet kezdődött az életemben.” A szívét megdobogtató személy neve nem került nyilvánosságra a hivatalos közleményben, hogy megőrizzék a kapcsolat intimitását és a magánélet védelmét. Ugyanakkor a beszélgetés során finom utalások és mosolyok utalnak arra, hogy a férfi nemcsak barát, hanem olyan partner lehet, aki támogatja Claudiát a mindennapokban és a szakmai kihívásokban egyaránt.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Citroen hatékony PureTech benzinmotorja és a viszonylag alacsony saját tömeg azt eredményezi, hogy a C3 összességében kedvező fogyasztási adatokat produkál, nagyjából 52 mpg értéket a WLTP kombinált ciklus szerint. Még akkor is, ha az idő nagy részét megállásokkal és elindulásokkal tarkított városi forgalomban töltjük, reálisan 40 mpg feletti átlag érhető el. A szériafelszereltség részét képező váltássegéd kijelző segít az optimális kapcsolási pontok megválasztásában, így hozzájárul a lehető legjobb hatékonyság eléréséhez. A hibrid változat ennél is kedvezőbb adatokat ígér, akár 59,2 mpg vegyes fogyasztással.
A rendszer alacsony sebességnél viszonylag gyakran képes lekapcsolni a benzinmotort – különösen akkor, ha nem használjuk folyamatosan a teljesítményt csökkentő légkondicionálót. Ez városi környezetben komoly üzemanyag-megtakarítási lehetőséget kínál, bár a teszt során, városi utak és országúti szakaszok vegyes használata mellett mért 42,8 mpg nem számít kiemelkedő eredménynek, különösen annak fényében, hogy a Toyota hibrid modelljei hasonló körülmények között könnyedén elérik az 50–55 mpg közötti tartományt. A tisztán elektromos e-C3 kétféle akkumulátorral választható: az Urban Range modell 30 kWh-s egységet kap, míg a Standard Range változat 44 kWh-s akkumulátorral rendelkezik.
