A versenyző ugyan tehetségével többször is bizonyította rátermettségét, mégis úgy érzi, hogy társai gyakran a múltjával élcelődnek, ami számára egyre nehezebben viselhető. Lukasz a műsor egyik legkitartóbb versenyzője, aki sokszor bizonyította, hogy képes nyomás alatt is jól teljesíteni. Ennek ellenére a konyhában többször előkerült a régi élete és múltja, amelyet néhány versenytárs tréfálkozás vagy beszólások formájában emleget. Bár ezek sokszor viccnek vannak szánva, Lukasz szerint ezek a megjegyzések mélyebben érintik, mint azt a többiek gondolják. Lukasz fel akarja adni a versenyt MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Toyota Corolla már nem vezeti a családi ferdehátú szegmens gyakorlatiasságát, de ez a világ legsikeresebb autója továbbra is megállja a helyét a újabb, simább versenytársakkal szemben. Nagyon finom kidolgozottságának, kényelmes futóművének, fantasztikus építési minőségének és precíz, kontrollált kezelhetőségének köszönhetően alig van benne kifogásolnivaló (bár nem ez a legnagyobb vezetési élvezet). Ráadásul a középső életciklusú frissítések finom teljesítményjavulást hoztak anélkül, hogy befolyásolnák az autó lenyűgöző hatékonyságát. Emellett átalakították az infotainment rendszert és a fedélzeti technológiát, megoldva az eredeti panaszunkat a 12. generációs Corollával kapcsolatban. Összességében ez a Nagy-Britanniában gyártott ferdehátú továbbra is szuper családi autó. Ellentétben a Civickel, a Corolla hatchbackként vagy kombiként is elérhető. Ez a teszt a Corolla Hatchre fókuszál, de van külön részletes cikkünk a Toyota Corolla Touring Sports-ról is. A vásárlók választhatnak karosszériatípusok, motorok mellett négy felszereltségi szint közül: Icon, Design, GR Sport vagy Excel.
Vezetettünk különböző Corolla-verziókat itthon és külföldön is. Sőt, teszteltük a Toyotát a Honda Civic és Kia Ceed ellen, hogy kiderítsük, melyik a legjobb családi autó. A Corolla verte a Ceedet jobb fogyasztása és finomsága miatt, de alulmaradt a Civickel szemben, mert az praktikusabb. Hosszú távú teszten is futtattunk egy 1,8 literes GR Sport Corollát, amit elolvashatsz a linken. A Toyota még nem erősítette meg, hogy érkezik-e a tűzokádó GR Corolla Nagy-Britanniába, de a ‘saját töltésű’ hibrid hajtáslánca és CVT automata váltója ellenére a sima Corolla sportosabb, mint gondolnád. A vezetésrajongóknak jó hír, hogy az frissített modell meglepően jól fut és kormányzik.
