Ami otthon nem látszik, az randin mindenkit sokkol. Kiara elárulta, hogy a titokzatos bácsi nemcsak furcsa öltözékével és higiéniájával, hanem különös szokásaival is meglepi. „Imád csó/k0/ózni, olyankor szó szerint elakad a levegőm. A randik fele pedig azzal telik el, hogy a horoszkópomról és a bolygók állásáról magyaráz – franciául, amit egy kukkot sem értek” – idézi a Bors.
A 70 éves férfi titkát is elárulta, ami mindenkit s0kk0lni fog! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az MG ZS az egyik legismertebb példája annak, hogyan próbál egy gyártó rendkívül alacsony árral és korrekt használhatósággal betörni a családi SUV-k piacára. A modell az utóbbi években komoly népszerűségre tett szert Európában, különösen azok körében, akik új autót szeretnének vásárolni, de nem akarnak prémium árat fizetni. A brit Auto Express tesztjei alapján a ZS legnagyobb erőssége egyértelműen az értékarány: kevés olyan új autó van a piacon, amely ennyi helyet, felszereltséget és modern technológiát kínál ilyen alacsony vételár mellett.
A modell története érdekes fordulatot vett az utóbbi időben, mert a korábbi elektromos változat szerepét egy új típus vette át, így a ZS már inkább benzines és hibrid hajtással érhető el. Ez azt jelenti, hogy a hangsúly a klasszikus, mindennapi használhatóságon és a költséghatékonyságon van, nem pedig a tisztán elektromos közlekedésen. A hibrid változat különösen fontos, mert ez adja a modell egyik legjobb tulajdonságát: alacsony fogyasztást és kellemes, városban szinte elektromos érzetű működést.
A vezetési élmény nem sportos, de a kategóriának megfelelően kiegyensúlyozott. A ZS inkább kényelmes utazóautó, amely a mindennapi közlekedés során nyújt jó teljesítményt. Városban kifejezetten könnyű vele közlekedni, amit a viszonylag kis fordulókör és az egyszerű kezelhetőség is segít. A hibrid rendszer alacsony sebességnél kifejezetten élénknek érződik, hiszen az elektromos motor azonnali nyomatékot biztosít, ami jól jön forgalomban vagy parkoláskor. Ugyanakkor nagyobb tempónál már érződik, hogy nem egy dinamikus vezetésre hangolt modellről van szó, a benzinmotor hangja erősebb gyorsításnál hallhatóbbá válik, és a teljesítmény leadása sem mindig teljesen lineáris.
