A h0rr0rba illő igazság végül napvilágra került: a bajai fiút aljzatbetonba rejtve találták meg. Az ügy új lendületet kapott, és még ugyanabban az évben őrizetbe vették Fehér Jánost. A tárgyalás azonban nem hozott megnyugvást – sőt, újabb feszültséget szült. A férfi a bíróság előtt mindent tagad, azt állítja, hogy korábbi, részletes vallomását kényszer hatására tette.
AZONBAN FORDULATOT VETT AZ ÜGY! Ez volt Till Tamás utolsó mondata a ha/á/a előtt:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Lexus LBX a japán luxusmárka legkisebb és legújabb SUV-ja, amelyet kifejezetten az európai piacra fejlesztettek, hogy belépőt adjon a prémium kis SUV-k világába. Az Auto Express tesztje alapján ez az autó egy érdekes átmenet: méretben olyan, mint egy Toyota Yaris Cross, de igyekszik azt a finomabb, prémiumabb élményt hozni, amit a nagyobb Lexus modellektől megszoktunk.
A koncepció lényege, hogy a Lexus egy sokkal kisebb és olcsóbb modelllel szólítson meg új vásárlókat, miközben megőrzi a márkára jellemző hibrid technológiát és kifinomultságot. A LBX valójában a Toyota Yaris Cross műszaki alapjaira épül, de a Lexus teljesen átdolgozta a hangolást, a belső teret és a minőségérzetet, hogy prémiumabb hatást keltsen.
A hajtáslánc egy 1,5 literes, háromhengeres benzines motorból és egy elektromotorból álló öntöltő hibrid rendszer, amely körülbelül 134 lóerőt ad le. Ez nem egy sportos érték, inkább a hatékonyság és a sima működés a cél. A gyorsulás nagyjából 9 másodperc körüli 0–100 km/h-ig, ami teljesen elegendő városi és elővárosi használatra, de nem erről szól az autó karaktere. A CVT váltó miatt a gyorsítás inkább folyamatos, néha zajosabb, de egyenletes, nem rántós élményt ad.
Városi környezetben a LBX kifejezetten jól érzi magát. Alacsony tempónál akár tisztán elektromos módban is képes haladni, így csendes és nyugodt használatot biztosít. A magas üléspozíció és a jó kilátás miatt könnyű vele manőverezni, parkolni és szűk utcákban közlekedni, ami fontos szempont ebben a kategóriában.
Ami igazán megkülönbözteti a LBX-et a Toyota testvérmodelljétől, az a finomhangolás. A Lexus jelentősen javított a hangszigetelésen és a futóművön, így az autó sokkal csendesebb és kényelmesebb lett. Országúton és autópályán is nyugodt, a motor zaját jól elnyeli az utastér, és a futómű meglepően puhán kezeli az úthibákat egy ilyen kis autóhoz képest.
