A napfényes francia riviéra egyik legnevesebb városában, Nizzában, március elején különleges gyászszertartásra készülnek. A helyszín a Cimiez ferences kolostor, ahol hamarosan elbúcsúztatják az osztrák főhercegnét, aki élete során nem csak egy történelmi dinasztia tagjaként volt ismert, hanem személyes varázsával is sokak szívébe lopta magát.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Mivel a Yaris Cross nem nagyobb, mint a szupermini testvére, nem meglepő, hogy belső tere nem kínál túl sok extra helyet. A jó hír viszont, hogy az elöl ülők számára megfelelő helyet biztosít, miközben a vezető kényelmesen beállíthatja a kormányt és az ülést. A kényelmes vezetői pozíció megtalálása pillanatok alatt megtörténik.
A hátsó üléseken ülők kevésbé vannak jól kiszolgálva, mivel az alacsonyabb és magasabb felnőttek is küzdenek a fej- és lábtérrel. A csomagtér 360 literes, ami az osztály riválisaival összehasonlítva átlagos, bár legalább jól formázott.
Mégis, a Yaris Cross belső terének kialakítása okos és funkcionális, jó minőségű anyagokkal, míg az infotainment rendszer jelentősen javult a legújabb Toyotáknál tapasztaltakhoz képest, egy intuitív beállítással, amit egy világos, 9,0 colos érintőképernyőn keresztül lehet kezelni.
Még jobb, hogy a 2024-es frissítés részeként minden modell az új, sokkal simább és könnyebben használható Touch 3 szoftvert és kezelőfelületet kapott, míg a Design modellek és a magasabb felszereltségek 10,5 colos kijelzővel rendelkeznek. Ez a nagyobb kijelző jobb grafikát, egy gyorsgomb menüt a jobb oldalon a különböző funkciók könnyű eléréséhez, valamint vezeték nélküli okostelefon tükörképzést kínál.
Még jobb, hogy az időjárás-szabályozó rendszerhez és az alapvető vezérlőkhöz fizikai gombok is találhatók, így több időt tölthetsz a szemeddel az úton, miközben egyszerű feladatokat végzel, mint például a hőmérséklet beállítása vagy a hangerő finomhangolása.
Ugyanakkor, bár az anyagminőség jó, és az összeszerelés is szorosnak tűnik, a tesztautónk irritáló, időszakos vibrációval küzdött, ami valahonnan a műszerfal mögül érkezett (egy Toyota bZ4x, amit ugyanakkor teszteltünk, szintén hasonló problémával küzdött).
