A műsorvezető február 26-án ünnepelte 55. születésnapját, ám az elmúlt hetekben már nem tűnt fel a képernyőn – helyét Radványi Dorottya vette át. Elhunyt Bényi Ildikó. Mindenkit váratlanul ért Bényi Ildikó halála, akiről most előkerültek az utolsó közös f/tók is lányával. Fanni egy hete születésnapján köszöntötte fel édesanyját egy fotócsokorral, amin a legkedvesebb közös fotóikat osztotta meg az Instagramon.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Hilux GR Sport tényleges mérete, tengelyspecifikációja és az alapértelmezett gumiabroncsok mind jelentős korlátozó tényezők. Ha olyan vevők választják, akik terepezésre vagy rendszeres, nagy igénybevételű közúti használatra keresnek járművet, akkor ez teljesen rendben van; egyszerűen arról van szó, hogy meg kell érteni, mit vásárolunk, és mik a jármű erősségei.
De azoknak a vásárlóknak, akik az utóbbi években a márka iránti friss érdeklődés hullámának hatására, a csúcs kategóriás Gazoo-emblémás sportmodellek vonzerejét követve választották a Toyotát, nem lehet kétségük: bárhogy is legyen megjelölve, ez a pick-up tökéletes választás lenne egy pályanapra való vontatójárműként a GR Yarisod vagy Supra különleges verziód számára, de vezetési élményben nem közelíti meg egyiküket sem.
A terepgumiknak is van hatása a Hilux GR Sport úton kifejtett tapadására. Nem drámai kompromisszumról van szó, és semmiképpen sem veszélyes, de eléggé nyilvánvaló, hogy tesztjeink során, például a megállási távolságot mérve, és érezni lehet, amikor a Hiluxot lelkesedéssel kanyarba vagy körforgalomba viszed. Az autó eleinte agilisen fordul, de hajlamos megdőlni is, és általában a hátsó gumi tapadása előtt elveszíti a front tengelyről való vászonfogást, mielőtt igazán megéreznéd a terhelt hátsó gumi oldalirányú tapadását.
A terepen végzett tesztelési lehetőségeink korlátozottak voltak, de elegendőek ahhoz, hogy megállapítsuk: valószínűleg alacsony sebességű terepezésre jobb, mint Baja-stílusú homokdűnéken való ugrálásra. Megvan benne az alapvető tapadás, a hasmagasság és a vezethetőség ahhoz, hogy bárhová eljusson, ahová el akarod vinni, de hiányzik belőle a hajlékonyság vagy a teljes mértékű lengéscsillapító erő, hogy uralja a tengelyeit, vagy hogy gyors sebességgel ugorjon és pörögjön a dombokról, ahogyan azt a legújabb Ford Ranger Raptor képes megtenni.
