A változások évét méltó módon ünnepelte meg az édesanya, összeszedte a bátorságát, és hatalmas átalakuláson ment keresztül. Elbúcsúzott a hosszú hajától, és szinte teljesen megváltoztatta frizuráját.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Corolla kétféle hibrid motorral érhető el: 1.8 literes és 2.0 literes teljes hibrid változatokkal. Mindkét motor ugyanazon a már ismert Toyota-hibrid koncepción működik. Egy természetes szívó négyliteres benzinmotor együtt dolgozik két villanymotorral egy bolygókerék-háttámaszos rendszerben. A nagyobbik villanymotor hajtja közvetlenül a gyűrűs fogaskereket (és így a kerekeket). Mivel a kisebbik villanymotor hajtja a napkeréket, ez lehetővé teszi, hogy mind a motor indításáért, mind pedig generátorként működjön, miközben az egész fogaskerékrendszer folyamatos változó áttételként működik azzal, hogy gyorsabban vagy lassabban pörög.
A 2023-as frissítés során mindkét motor, az 1.8 literes és a 2.0 literes teljes hibrid motor is átesett egy kis változtatáson, de a 1.8-as motor esetében a módosítások jelentősebbek voltak, mint a 2.0-ásnál. A motorok alapvetően változatlanok maradtak: Atkinson-ciklusú egységek, 97 lóerővel és 150 lóerővel. A változás az elektromos motorokat érintette. Az 1.8-as motor 71 lóerőről 107 lóerőre nőtt, így a rendszer teljes teljesítménye 138 lóerő lett. A 2.0-ás motor esetében a növekedés kisebb volt, 94 lóerőről 111 lóerőre, így a teljes rendszer teljesítménye 193 lóerő lett. A Toyota csökkentette az elektromos veszteségeket mindkét rendszerben, és a 2.0 literes változatnál a nikkel-metál-hidrid hajtóakkumulátort egy könnyebb lítium-ion akkumulátorra cserélte.
