A halálhír hátterében egy hosszabb, fájdalmas történet áll, amely még 2024 nyarán kezdődött: Miki édesapját brutá/is támadás érte egy benzinkútnál, amikor egy hatfős csoport súlyosan b/nta/mazta a férfit. Az incidens után a 56 éves rokkantnyugdíjas azonnal kórházba került, éber kómába zuhant, és hónapokon át küzdött az életéért — de sajnos nem tudott felébredni.
A sportoló maga is megszólalt a tragédia idején: testközelből élte meg az apja szenvedését, és családjával próbált megküzdeni a remény és a kilátástalanság között. Instagramon megosztott sorait, melyekben a szeretett édesapjától búcsúzott, több ezren osztották meg — mély, személyes fájdalomról tanúskodva.
EZ TÖRTÉNT DUDÁS MIKIVEL:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Jaguar F-Type Coupe 2014-ben jelent meg, egy évvel az F-Type Convertible után. A modell megalkotásakor a Jaguar egyértelműen visszanyúlt saját legendás múltjához, különösen az ikonikus E-Type sportkocsihoz, amely sokak számára a brit autógyártás aranykorát idézi. Az F-Type Coupe lenyűgöző megjelenésével, sportos karakterével és kifinomult stílusával hamar felkavarta az állóvizet a prémium sportautók világában, ahol korábban szinte kizárólag a német Porsche uralta a terepet.
A megjelenését követő években a belépőszintű modell egy 3,0 literes, kompresszoros V6-os motorral szerelt változat volt. Ez azonban 2018-ban megváltozott, amikor a Jaguar bemutatta az új, négyhengeres változatot. Az új motor egy 2,0 literes, turbófeltöltéses Ingenium egység, amely 296 lóerőt és 400 Nm nyomatékot képes leadni. Ez a motor kizárólag egy nyolcfokozatú, Quickshift nevű automata sebességváltóhoz kapcsolódik. A gyártó szerint ez minden idők legerősebb négyhengeres sorozatgyártású Jaguarja, amely 5,4 másodperc alatt gyorsul 0-ról 60 mérföld/órára, végsebessége pedig eléri a 250 km/h-t. Mindezek mellett 16%-kal hatékonyabb, mint a 335 lóerős V6-os modell, szén-dioxid-kibocsátása pedig csupán 163 g/km.
