Élő adás sajátos varázsa abban is rejlik, hogy a nézők olykor olyan pillanatoknak lehetnek tanúi, amelyek más műsorokban sosem történnének meg. Peller Mariann épp a világ legsavanyúbb cukorkáját kóstolta meg Tihanyi Péterrel, amikor meglepetésében cifra kifejezésre ragadtatta magát.
Azt a k*r-v-a! – csúszott ki Peller Mariann száján, majd rögtön oda is kapta a kezét.
A KÖVETKEZMÉNYEK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Bár léteznek újabb és olcsóbb szuperminik, a hamarosan lecserélésre kerülő Honda Jazz még mindig az osztály legjobb minőségét, alacsony fenntartási költségeit és sokoldalúságát képviseli.
A Jazz megjelenése nem nevezhető különösebben stílusosnak, de egyszerű, egyenes vonalai a funkció követésének klasszikus példái. A csúcsmodell, a Sport próbálja feldobni az egyszerű külsőt egy szép kis karosszéria-készlettel, amely mélyebb első lökhárítóból és oldalsó küszöbökből áll. Ha az SE verziót választod, akkor karosszéria színére fényezett tükröket és alufelniket kapsz, míg az alapmodell, az S műanyag kerekekkel érkezik.
A Jazz egyik legerősebb eladási érve a rendkívül sokoldalú belső tér. A Honda mérnökei az üzemanyagtartály áthelyezésével felszabadították a hátsó pad alatti helyet, így a hátsó ülések nemcsak vízszintesen, hanem felhajthatóak is, hogy a helyet teljesen ki lehessen használni. Az utastér masszív felépítésű és tele van tárolóhelyekkel. Az 1.2 S modell elektromos ablakokkal és duplalégzsákokkal érkezik, míg az SE változat légkondicionálót is kínál. A Sport változatot választva multifunkciós kormánykereket, távirányítós központi zárat és klímaberendezést kapsz.
Motorválaszték szempontjából csak két benzines motor érhető el, így a választék elég szűk. A 76 lóerős 1.2 literes i-DSI csak az alap „S” felszereltséggel kapható. Az SE és Sport verziók a 82 lóerős, 1.4 literes i-DSI motort kapják, amely csupán egy kis teljesítménybeli növekedést jelent. Mindkét motor legalább 48 mpg fogyasztásra képes, míg a nagyobb motorhoz rendelhető CVT automata váltó, amely hét „virtuális” fokozattal rendelkezik. Az új Jazz-hez már terveznek dízelmotort is, amely 2008 végén kerül bemutatásra.
